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悠遊卡無轉公車優待 直指高雄市行政干預

卡優新聞網 卡優新聞網 2016/11/9 溫子豪
悠遊卡在高雄無轉乘優惠,雙方互惠不平等(圖/卡優新聞網) © 卡優新聞網 悠遊卡在高雄無轉乘優惠,雙方互惠不平等(圖/卡優新聞網)

北高捷運電子票證互通已近半年,但悠遊卡始終未能於高雄提供轉乘優惠,雙方互惠條件「不平等」。悠遊卡公司對此回應,開通高捷前高雄市政府以行政干預,遲遲拒絕同意提供轉乘福利,如今雖已同意,但106年度優惠方案即將改變,只能等候高雄市政府的裁量。

悠遊卡風波不斷,台北市多位議員關切悠遊卡與一卡通,在北高兩市使用不對等的情況。不僅高雄市部分交通措施不開放使用悠遊卡,就連捷運轉搭公車都沒有轉乘優惠,相對一卡通在台北卻享有與悠遊卡同等待遇。高雄市政府則是反駁,早已開放悠遊卡使用,是悠遊卡公司遲遲不肯修改系統設定優惠,並非雙方不對等。

對此,悠遊卡公司今(8)日提出解釋,早在104年9月一卡通可單閘門進入北捷前,雙方就設定105年7月悠遊卡與一卡通可在北高捷運互通,當時就極力爭取轉乘優惠,以及進入輕軌、渡輪等交通設施。不過,高雄市政府明知驗票機修改,須耗時至少3個月,但卻到開通高捷服務前1日,才同意給予優惠,導致悠遊卡公司應變不及。

悠遊卡公司更指出,雖然目前高雄市政府已經同意,卻又通知悠遊卡公司106年起高雄市公車優惠方案將修正,在不確定未來優惠內容的情況下,無法貿然修改驗票機系統,因此今(105)年內無法給予轉乘福利,至於設備何時能進行修正、確切優惠上線時間等,均非悠遊卡公司單方面可決定,一切只能繫諸高雄市政府裁量。

一卡通公司卻是緩頰表示,在台北也有許多地點僅限悠遊卡使用,像是木柵動物園、兒童新樂園…等,一卡通卡友同樣沒有優惠,因此並沒有對等或不對等的問題,加上民眾使用悠遊卡已經相當習慣,不一定就因此居於弱勢。

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