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押租式悠遊卡8月停售 推升賣斷式記名卡量

卡優新聞網 卡優新聞網 2016/7/26 溫子豪
押租式悠遊卡停售,全面改販售賣斷式卡片(圖/卡優新聞網) © 卡優新聞網 押租式悠遊卡停售,全面改販售賣斷式卡片(圖/卡優新聞網)

為鼓勵民眾使用記名悠遊卡,8月起全面停售「押租式」卡,不過悠遊卡公司特別澄清,現行流通在市面上的2千萬張押租式卡片仍能繼續使用,卡友無須擔心;一卡通公司進軍北捷後,面臨自動加值金額過低問題,等待加值時間與次數相對悠遊卡高出不少,成為一卡通公司急待解決的難題。

自8月起悠遊卡公司將停售租用性質的押租式卡片,全面改販售賣斷式卡片。目前悠遊卡發行總數約5千萬張,其中押金式卡片超過2千萬張,包含悠遊聯名卡、社福卡…等種類的記名卡,卻僅約1,700萬張,停售押租卡片預期能推升記名卡數量,以降低失卡風險。不過,悠遊卡公司也將面臨超過20億元退租贖回的資金壓力。

悠遊卡公司表示,押租式卡片為「停售」並非「停用」,民眾手中的卡片依然可繼續使用。若想擁有失卡餘額返還的權益,就須使用賣斷式的記名卡,並於官網或APP完成記名,也可申辦悠遊聯名卡,免購卡費用還能自動加值,比一般卡片更加方便,而押租式卡片則可選擇退回。

一卡通進軍北捷成績斐然,每日最高感應次數從2萬次,提高到4萬多次。不過,就在使用率大幅增加下,交易問題也逐漸浮現,像是一卡通聯名卡自動加值僅200元,許多卡友大呼面額過低,不符使用。以淡水站至新店站為例,來回票價104元,若中途使用卡片進行小額消費購買餐飲,下次進站就要立即自動加值,等待時間與次數都較悠遊卡高。

至於自動加值設定為200元的原因,一卡通公司解釋,以200元為倍數自動儲值,機動性相對較高。不過以大台北地區的消費習慣來看,單次200元的加值金額確實稍嫌不足,將與銀行業者研議對應方案,未來可由消費者自行決定自動加值額度。

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