您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

滴滴併Uber中國 一統大陸網約車市場 合併後估值350億美元

鉅亨網 鉅亨網 2016/8/2 鉅亨網新聞中心

盛傳多時的中國兩大Call車Apps「Uber中國」和「滴滴出行」合併終成事,滴滴出行昨(1)日宣布收購Uber中國,合併後總估值達350億美元。分析指出,兩者合併無疑會成為內地網約車行業中的巨無霸,同時也可緩止兩家燒錢的惡鬥行為,但是否形成網約車市場的壟斷,則有待中國商務部審核。惟收購後,外界憂慮會造成市場壟斷。

綜合星島日報、香港明報、文匯報報導,滴滴出行昨日下午公布,已與Uber全球達成戰略協議,滴滴出行將收購Uber中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國營運,而Uber中國仍保持品牌和營運的獨立性。外電指出,滴滴出行將和Uber全球將相互持股,成為對方的少數股權股東,Uber全球將持有滴滴5.89%的股權,相當於17.7%的經濟權益,Uber中國的其餘中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。另一方面,滴滴出行董事長程維將加入Uber全球董事會,Uber創始人Travis Kalanick則將加入滴滴出行董事會。 

事實上,7月底交通運輸部等七部委公布了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,從國家法規層面首次明確了網約車的合法地位。有投資界人士指出,該法規掃清了滴滴出行的政策障礙。

不過,這次收購行動引發外界關注,中國兩大Call車Apps的合併會否造成壟斷,大陸有分析指出,滴滴收購Uber中國,涉及的反壟斷問題主要是經營者集中。所謂經營者集中,包括經營者合併、收購競爭對手股權或者資產、以及與對手合作經營等3種情形。 

滴滴收購Uber中國料符合申報標準,需要向商務部反壟斷局申報,商務部的審查主要看這宗收購交易是否會排除或限制競爭。目前網上預約車行業參與企業數目不少,包括神州專車、易到用車等。而且按以往的經營者集中審查來說,絕大部分案例都是直接獲開綠燈,小部分要附加限制性條件,極少數案例是遭直接否決,因此市場普遍認為交易過關的機會甚大。

滴滴出行表示,優步及優步中國的投資者將持有滴滴20%的股權。滴滴出行最近一輪融資對該公司的估值為280億美元。

優步中國的估值約80億美元,與優步中國業務合併後,滴滴出行的估值將達約360億美元。合併後,優步將成為滴滴出行最大股東。知情人士稱,作為交易的一部分,滴滴出行也將向優步投資10億美元。由於百度是優步中國的戰略投資者,而滴滴背後有阿里巴巴和騰訊支持,合併後滴滴將成為唯一一家由騰訊、阿里巴巴和百度共同投資企業。

滴滴表示,優步中國將保留品牌和獨立營運,但所有的數據都將為滴滴所擁有。這是滴滴出行在一年半前與競爭對手快的打車合併後,另一次重大合併。該次合併緣於滴滴與快的在前年1月掀起燒銀紙補貼戰,導致兩敗俱傷。兩者合併後,在中國市佔率達87%。不過燒銀紙戰仍未能結束,因為滴滴仍要與神州等燒銀紙搶客。

彭博消息指出,優步自前年進軍中國以來,迄今虧損超過20億美元,但仍無法威脅到滴滴的市佔率。雖然滴滴也在燒錢,但在部分城市已可實現盈利,繼續再鬥,優步只會損失更大。觀察人士認為,優步在中國的擴展成本過於昂貴,對優步本身的IPO亦構成障礙。

這一合併交易宣布前,中國政府才頒布新規定,將召車納入規管,實際令召車服務明確獲得合法地位,令滴滴和優步中國擺脫了法律灰色地帶。7月28日頒布新規則將於11月1日起生效,當中包括不得以低於成本價格提供服務,防止惡性競爭。

滴滴出行與Uber中國的合併傳言已有月餘,當時雙方一致否認。業內分析認為,滴滴和Uber中國的合併成真主要受到了投資方的施壓。近年來,大陸互聯網領域發生的幾次大型併購案例,究其背後的邏輯,多是投資方在追求其利益最大化的基礎上推動的結果。面對大陸網約車市場瘋狂的燒錢補貼大戰,在資本層面擁有貝萊德、高瓴資本、老虎環球基金、中國人壽4家共同投資方的滴滴出行與Uber,合併也就並不讓人意外。

今年初,Travis Kalanick稱滴滴公司每周要花7000萬美元到8000萬美元,每年花40億美元來補貼司機。Uber方面,有數據顯示,2015年上半年Uber在發達市場均有盈利,但Uber中國卻虧損超過20億美元。顯然,雙方的投資者有意通過合併來阻止補貼大戰的繼續。

根據滴滴官方數據顯示,其佔據着市場上80%以上的專車市場;Uber中國也對外宣佈,其擁有30%的市場份額。不過據中國IT研究中心今年首季數據顯示,滴滴以85.3%市場份額居行業之首,Uber中國以7.8%排第二。滴滴收購Uber中國後組成的新公司無疑將成為內地網約車行業中的巨無霸。目前,滴滴出行的估值達到276億美元,Uber中國的估值達到80億美元,滴滴收購Uber中國後估值超過350億美元;Uber全球的估值達到625億美元。兩家此次合併是否形成網約車市場的壟斷,還需要等待中國商務部的審核。

更多來自鉅亨網的文章

image beaconimage beaconimage beacon