您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

興航失敗的一堂課 林伯豐:3問題沒解決

中央通訊社中央通訊社 2016/11/24 楊淑閔

(中央社記者楊淑閔台北24日電)中華民國工商協進會理事長林伯豐表示,興航停業是因3大問題沒解決,一、飛安沒做到讓旅客放心,二、兩岸航線縮減、旅客減少,三、政府應做軟硬體建設,讓航空業營運更有績效。

中華民國工商協進會今天在台北舉辦「亞太商工總會(CACCI)50週年慶祝大會暨第30屆會員大會」開幕式暨記者會,會後林伯豐接受訪問,做以上表示。

林伯豐說,對於復興航空停飛,他感到「很遺憾、也同情」,「重點是有3個問題沒妥善解決」。

他說,第一是「飛安沒做到讓旅客放心」。他舉例,同樣經過兩次空難,連馬航受到國家支持都有問題,興航要生存下來,是有困難的。

其次是興航投資威航時間點不大對,同時資本支出太多,特別又碰上兩岸航線是最能賺錢,看飛行時間跟票價就知道是獲利高的航線,但「正好最近兩岸航線縮減、旅客的減少」,都使得巨大投資的回收時間點是有差距的。

他並說,第三點,他建議政府對於航空業界、機場投資,包含硬體設施、軟體上的一些法規,應該要修正一下,讓業界營運更有績效。

媒體追問,他是否認為政府沒出手救興航?林伯豐說,「我不敢這樣說,但興航發生事情,政府都在狀況外,可預測政府對事情的關心度有待加強。」

不過林伯豐重申,興航事件最主要要負責的是興航,即興航自身的飛安管理跟訓練問題,接著是旅客減少,最後到政府,政府是第三個因素。

媒體詢問他是否會買興航?他說,應該要由有航空背景的人來買,建議在航線有虧損、有賺錢下,交通部民航局應重新分配,業者去爭取是權利、也是義務,對航空公司是有利,他認為華航應該要爭取。

被問到是否認同華航併興航?他說,要看政府的態度。但他分析,林明昇的經營問題是投資太快,又碰到旅客太少,而且飛安條件不夠,他並且不認為林明昇低於40歲接位是問題所在。

但林伯豐也說,興航事件對觀光產業一定會有影響,接下來就要看政府怎麼讓華航、長榮分配航線,以及怎麼建設機場、修改法規,讓觀光業繼續發展;興航採用「解散」方式,他不便批評,「但有很多方式可以照顧到整個企業,特別是員工的需求。」

image beaconimage beaconimage beacon