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關於Uber 你該知道的幾件事

中央通訊社中央通訊社 2016/9/30 張淑伶

—從Uber爭議看共享經濟這件事專題之六(中央社記者張淑伶台北30日電)優步(Uber)2009年成立,幾年來征戰全球,成為全球最大的手機app叫車平台,引發各地計程車司機怒吼抗議,讓各國政府傷透腦筋。Uber還跨足汽車金融、快遞送餐、無人機物流、無人駕駛車隊等領域。以下是關於Uber應該知道的事。

Q1:Uber的業務範圍有哪些?

A1:高檔車或一般車款的預約載客服務、共乘服務、快遞送貨及送餐、直升機載送服務、發展無人駕駛車隊,並正在規劃以無人機做食品物流。

除了衝擊傳統計程車之外,Uber在某些地區也推出類似公車但更為便宜的固定路線搭乘服務。Uber還推出「開車還貸」的汽車金融服務。

Q2:Uber的終極目標是什麼?

關於Uber 你該知道的幾件事 © 中央社 關於Uber 你該知道的幾件事

A2:Uber執行長崔維斯.卡拉尼克(Travis Kalanick)。2015年曾說,「我們的目標是讓Uber的服務,變得更高效,汽車將被最大程度使用,對多數人來說,這比自己買一輛車便宜多了。」

Uber的終極目標可能不只是要終結私家車,還將與所有可靠划算的交通方案競爭,達到「讓交通運輸工具如流水般可靠,無處不在」,並透過汽車金融服務,有可能終結全球汽車經銷商。

Q3:Uber估值多少?主要投資人有哪些?

A3:2016年中的估值為625億美元。Uber創始初期主要得到矽谷的天使投資人挹注資金,此後經過多輪募資,知名投資人包括高盛集團、亞馬遜創辦人貝佐斯,以及谷歌、中國大陸網路平台業者百度、出資達35億美元的沙烏地阿拉伯主權基金等,充分展現其跨國資本的特性。

Q4:Uber的爭議有哪些?

A4:Uber營運模式創新,受到消費者喜愛,但幾乎引起各地計程車業者強烈抗議,認為Uber司機不用取得營業證照,又採破壞式費率,兩者是不公平競爭。

Uber的爭議在於,它宣稱自己是「共享經濟」,所以與司機之間是夥伴關係,而非勞雇關係,不負擔雇主的勞健保等成本,使司機處在不利的工作條件下,乘客安全也缺乏保障。

Uber登記為境外公司,收取的司機抽成費用不透明,在許多國家造成稅收問題。

以台灣為例,Uber台灣分公司登記「資訊服務業」而非「運輸業」,但實質上卻涉及載客服務的營運。要釐清責任歸屬,可能需要修訂適合納入管轄的新業態。

Q5:目前禁止Uber的國家地區有哪些?

A5:中華民國、 日本、南韓、 德國、法國、西班牙、葡萄牙、比利時、荷蘭、瑞典、美國部分州等。

Q6:Uber在哪些地區有條件合法?

A6:菲律賓、美國華府在內多地、澳洲首府及多個省分、墨西哥、巴西聖保羅 、中國大陸(但已被滴滴出行併購)等。這些條件包括:繳交一定費用、車輛或駕駛人員符合一定資格、營運平台要擔負的責任等。

Q7:Uber發展大事記?

A7:--2009年,Uber前身「UberCab」在美國加州成立,獲20萬美元種子基金。目前執行長(CEO)為共同創辦人卡拉尼克(Travis Kalanick)。

--2011年,在美國舊金山推出手機叫車服務app,連接乘客與司機資源。年底跨出美國,在法國巴黎營運。總創投資金累計近5000萬美元。公司名稱改為Uber,意指Super(超級)。

--2012年,推出包括使用成本較低車型的「菁英優步」(UberX)及共乘服務。在英國倫敦推出服務。

--2013年,擴展業務到台灣、印度、南非。

--2014年,在紐約市推出Uber Rush快遞服務,聘用自行車司機遞送包裹。正式進入中國大陸市場,金融部分與支付寶合作。

本年第四輪及第五輪募資共18億美元,包含大陸網路巨頭百度的投資在內。

--2015年,在匹茲堡成立先進科技研究中心,網羅機器人技術專家,生產無人駕駛汽車。收購地圖搜尋公司deCarta。

--2016年,與空中巴士(Airbus)合作,在巴西聖保羅首次推出長達一個月的直升機搭乘服務。

2016年6月獲沙烏地阿拉伯主權基金35億美元投資後,公司最新估值625億美元。發表無人駕駛汽車並公開測試。

8月1日滴滴出行宣布與Uber交換持股,達成戰略合作,滴滴收購優步中國,交易完成後,Uber全球將持有滴滴5.89%的股權,相當於17.7%的經濟權益,Uber中國的其餘股東將獲得滴滴合計2.3%的經濟權益。1050930

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