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陽明減資補虧損 董座:臥薪嚐膽過寒冬

中央通訊社中央通訊社 2016/11/7 韋樞

(中央社記者韋樞台北7日電)陽明海運前3季每股累虧3.76元,陽明決定減資新台幣160.04億元,再現金增資10億股,預計提報12月22日股臨會。董事長謝志堅說,陽明要進行財務、營運大改善,目前正臥薪嚐膽。

陽明海運今天召開董事會通過2016年第3季財報,由於整體市場艙位超額供給仍然嚴重,運價持續低迷,陽明前3季合併營收為新台幣838.87億元,比去年同期的976.47億元,減少137.6億元,年減14.09%。

前3季淨損130.23億元,累計待彌補虧損為161.43億元,每股虧損3.76元。

陽明海運總經理林文博表示,陽明除規劃以資本公積彌補1.39億元外,並在獲得最大股東公股的支持及積極參與下,經董事會決議通過財務改善計劃,將辦理減資彌補虧損160.04億元,減資比例53.27%,同時也將以私募普通股方式辦理現金增資10億股,預計於12月22日提報股東臨時會並於通過後執行。

陽明海運此次減資目的主要是為彌補營運累積虧損,以有效提高每股淨值。謝志堅指出,第3季的淨值是5.76元,減資比例53.27%,所以還原後,可以提升到超過12元;私募普通股主要來自策略型投資人、財務型投資人和公股等,預計明年初增資完成後,引進的新資金將可有效強化公司財務結構,降低公司營運及財務風險,並維持產業地位。

謝志堅說,這次陽明歷經主管減薪,同時公司減資再增資,等於公司經過一番大整理和改善,未來有內在管理改善有三大訴求,包括優化營運作業流程、全球集中化在總公司管理、子公司代理行只用一套電腦制度,明年有信心財務有很大的改善。

另外在開源節流上,謝志堅說,業務面的措施要聚焦在貢獻度的管理,挑貨上,若市場相對好,就要做選貨的管理,挑選並承載對公司貢獻度比較高的貨;內部對運價也會有特別的要求,若遇上比較低的運費,內部要求要透過系通篩選、過關,必須符合公司對貨載的要求,才能訂出真正的運價,並非由同仁自己決定。1051107

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