您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

高鐵「門對門」服務 瞄準長程返鄉客

中央通訊社中央通訊社 2016/9/20 韋樞

(中央社記者韋樞台北20日電)台灣高鐵新增苗、彰、雲三站後,外界認質疑該如何強化營運。台灣高鐵表示,這3站的旅客大都為長程返鄉客,高鐵透過分眾行銷強化營運,並搭配各式資源提供旅客「門對門」服務。

台灣高鐵公司下午舉行上市前業績說明會,法人關心高鐵從去年12月1日起新增苗栗、彰化、雲林三站,以及今年7月1日起新增南港站後,該如何增加客源強化營運。

高鐵公司董事長劉維琪表示,高鐵透過快速及有效的分眾區隔行銷策略,取得西部中長程城際運輸市場的高度競爭力,特別是假日期間高鐵的市占率可擴大到33%,少於小客車的40%,卻遠高於台鐵的5%,而這三站的旅客大都是長程返鄉旅客,在假日期間非常明顯。

另外,高鐵針對旅遊、返鄉、通勤、商務等四大目地的分眾行銷採不同策略,藉由不同的機制與聯結相關的交通和飯店旅遊資源,牢牢的綁住高鐵旅客,例如針對返鄉旅客就會推出大學生返鄉優惠和早鳥優惠,這也是今年一直進行的行銷策略,以加強離峰時段的載客率。

高鐵說,國人希望有優質旅遊,因此高鐵推出高鐵假期,可在旅行社等實體通路採買;高鐵也和飯店、租車業、博物館等合作,可以訂購飯店聯票,也可在便利店可採買台灣好行的套票;另外外國來台旅客,在客群上多屬自由行,可享有有週遊券和乘車券等;就是要讓旅客買票更便利、內容更豐富、完整行程配套,明年還將加強行動支付機制。

高鐵執行長鄭光遠說,高鐵和台鐵、地方客運業者等合作,使用共站或是巴士路線開到高鐵站,方便旅遊的交通服務,另外高鐵公司本身還提供八條免費快捷公車,這些路線多為地方不願行駛,但高鐵每年花費1.6億元補貼,這對旅客來說非常重要,高鐵就是想做到door to door(門對門),才能提升競爭力。

法人亦關心高鐵當年大量融資,如何降低負債比例?以及股息股利政策。高鐵財務副總經理鈕心惟表示,高鐵使用現金去改善資本支出,外加還款,以降低負債比,例如今年4月和7月共還了200多億元債務,今年底前將總共還債300億元。

至於去年高鐵大幅整頓財務後,整體營運情況變好,未來有利高鐵去市場上找便宜資金。至於股利政策,高鐵以平衡穩定為原則,股息政策是每年以可供分配盈餘不低於60%分配股東股息紅利,分配股東股息紅利時,可以現金或股票配發,但現金股利不低於股利總額的50%。1050920

image beaconimage beaconimage beacon