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Uber普洛夫談汽車共享 希望台灣不缺席

中央通訊社中央通訊社 2016/11/8 吳家豪

(中央社記者吳家豪台北 8日電)Uber全球董事暨首席顧問普洛夫今天發文表示,全世界已有許多國家開始施行適應「汽車共享」趨勢所調整甚至訂定的智慧法規,台灣不應在這個創新趨勢中缺席。

普洛夫(David Plouffe)4日訪台,今天在Uber官網發文表示,有些事情並不特別需要創新,就好比台灣著名、道地美味的牛肉麵;但我們都同意人生中還有許多事情需要持續不斷的進步,包括人們如何能夠在城市裡便利的移動。

普洛夫說,在他造訪台灣這短短24小時中,他從政府高層以及創新創業家身上,清楚地看見他們擁抱改變與創新科技的渴望和遠見;讓普洛夫更震撼的是,這些人們身上洋溢著熱情,並期待能以台灣過往的成就為基礎,打造台灣向「亞洲‧矽谷」更邁進。

普洛夫表示,這一趟旅程,他與台灣科技、政治圈人士的對談也得到不少收穫。首先,台灣有活躍的創業氛圍與睿智的產業領袖。經過長期的耕耘,台灣已經成為培育數位科技的創新樞紐,先進產業及新一代人才都能在此提升與強化競爭力。

此行普洛夫也與許多本地的創業家們會面,他們積極幫助台灣的未來發展、期盼將創新事業版圖拓展到亞洲各地,甚至躍上國際舞台的企圖心特別讓他印象深刻。

其次,普洛夫指出,台灣政府明確訂立科技發展的遠景。總統蔡英文的政策聚焦於經濟成長,並肯定「創新」對達成目標至關重要;台灣政府不但宣示邁向「亞洲‧矽谷」的發展計劃,更任命指派專責的數位政務委員,在在顯示行政高層致力打造一個友善科技的政策環境,以及幫助創新產業蓬勃發展的決心。

不過,普洛夫也坦言,政策的不確定性為科技產業樹立共同的挑戰。雖然台灣政府喊出口號並積極地扶植創新產業,但制定相關政策時仍停留在無法同步的斷層。在科技與商業模式急速變化的時代,更需要立法與行政部門在政策面提供指導原則,而非單純遵循舊有的思維設定規範和條例;很多時候,法規甚至來不及適應日新月異的創新與發展。

普洛夫說,近期台灣政府計畫針對Uber合作駕駛提高罰則至最高上限新台幣2500萬元,這個罰例之高不僅在全球各地都前所未聞,更與打造台灣成為進步國家的創新政策全然背道而馳。

普洛夫提及,這次造訪台灣,他與數位政委唐鳳有一段深入的對談,針對Uber如何能夠與政府協力,共同讓創新科技深耕台灣以打造成為「亞洲‧矽谷」的議題進行了積極的討論;即使他們彼此對於「多元計程車」方案的細項有不同的解讀和立場,但是他們都同意「汽車共享服務(Ridesharing)」所創造的社會價值和正面影響,以及政府政策的調整應當擁抱、順應創新所帶來的變革。

普洛夫強調,全世界已經有許多國家開始施行適應「汽車共享」趨勢所調整甚至訂定的智慧法規,額外創造的經濟機會造福許多包含計程車司機在內的合作駕駛,而他認為台灣實在不應在這個全球的創新趨勢中缺席。

普洛夫說,台灣有非常大的發展潛力,他深信,下次再造訪時,一定能和這裡的民眾一同歡呼,慶賀這座寶島邁向引領城市智慧交通的發展。1051108

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