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行政院花60億「紅包」換制服 清潔隊員批:服務20年薪水只增加2千元,你送錢真的知道我們要什麼嗎?

風傳媒 標誌 風傳媒 2019/8/14 廖羿雯
© 由 Storm Media Group 提供

行政院長蘇貞昌昨日在清潔隊員感恩餐會上宣布60億元大紅包,為清潔隊員購置新制服、佈建休息區、盥洗設施和垃圾車汰舊換新;然而對於基層的清潔隊員來說,紅包雖好、卻與容易發生職災的第一線工作環境有落差。全國環保公務機關總工會今(14)日到環保署抗議,要求儘速落實定時定點專區清運、落實職安協商機制、終結垃圾車後危險站立。

對於行政院釋利多改善清潔隊的衣、住、行,台北市環保局工會理事長蔣萬金質疑:「你這樣送錢真的知道我們要的是什麼嗎?設立垃圾車清運專區的訴求蘇院長知道嗎?」同時他還提到,正式聘僱的清潔隊員入隊後起薪雖有4萬,薪資級距卻僅4級距、共加薪2000多元,亦即服務20年的隊員只比4年以下的隊員多領2000多元,待遇非常不合理,這些都是清潔隊員長期的訴求。

20190814-全國環保公務機關總工會14日到環保署抗議,要求儘速落實定時定點專區清運、落實職安協商機制、終結垃圾車後危險站立。台北市環保局工會理事長蔣萬金發言。(廖羿雯攝) © 由 Storm Media Group 提供 20190814-全國環保公務機關總工會14日到環保署抗議,要求儘速落實定時定點專區清運、落實職安協商機制、終結垃圾車後危險站立。台北市環保局工會理事長蔣萬金發言。(廖羿雯攝)
台北市環保局工會理事長蔣萬金(見圖)質疑行政院長蘇貞昌宣布的60億元大紅包:「你這樣送錢真的知道我們要的是什麼嗎?(廖羿雯攝)

垃圾不落地政策實施後,為配合實務上需求,台北市以外的縣市,垃圾清運多以清潔隊員站在垃圾車後斗隨車行進、沿線收運為主。全國環保公務機關總工會理事長蘇嘉源表示,即便垃圾車後站位加裝護欄,也可能面臨被後車追撞,而市民在馬路上追趕垃圾車也時有所見,期盼政府能更加傾聽基層的訴求,盡快推動定時定點專區清運。

此外,更令全國環保公務機關總工會不滿的是,今年4月初,工會與環保署才在職安署會議上達成初步共識,將在五都優先推廣定時定點專區收運方向前進,不料6月環保署和交通部卻迅速決定修改道路安全交通規則77條,允許垃圾車後站立一人,事前不曾與工會商議,8月就逕自發布公佈。工會怒批環保署玩弄兩面手法,幾度抗議後,交通部日前才宣布暫時撤回此案。

20190814-全國環保公務機關總工會14日到環保署抗議,要求儘速落實定時定點專區清運、落實職安協商機制、終結垃圾車後危險站立。全國環保公務機關總工會理事長蘇嘉源發言。(廖羿雯攝) © 由 Storm Media Group 提供 20190814-全國環保公務機關總工會14日到環保署抗議,要求儘速落實定時定點專區清運、落實職安協商機制、終結垃圾車後危險站立。全國環保公務機關總工會理事長蘇嘉源發言。(廖羿雯攝)
全國環保公務機關總工會理事長蘇嘉源表示,期盼政府能更加傾聽基層的訴求,盡快推動定時定點專區清運。(廖羿雯攝)

垃圾車後站人合法化 環保署:有爭議就先暫停修法

環保署廢棄物管理處處長賴瑩瑩回應,事實上垃圾車後站人合法化,也是回應部分基層清潔隊員的訴求,既然有爭議,就先暫停修法;另外工會以為修法後就不再推動定時定點專區收運僅是誤會,環保署今年已投入約400萬元,補助新北市、台南市、嘉義縣、嘉義市、彰化縣、雲林縣、苗栗縣和屏東縣試辦定時定點,明年還會再擴大試辦地區,年底會先進行總結,再規劃下一步。

賴瑩瑩說,有鑑於清潔隊員工作需求,沿線收運時可能會站在車後斗,環保署去年也試辦「垃圾車車後站人示範運行規範」,內容包含要求車後站人時,車速不得超過15公里、兩收集點之間500公尺距離以內、行進間不可丟垃圾、車後須加裝防墜落護欄/安全帶、與防撞泡棉等要點,供各縣市參考。

20190814-全國環保公務機關總工會14日到環保署抗議,要求儘速落實定時定點專區清運、落實職安協商機制、終結垃圾車後危險站立。環保署廢管處處長賴瑩瑩發言。(廖羿雯攝) © 由 Storm Media Group 提供 20190814-全國環保公務機關總工會14日到環保署抗議,要求儘速落實定時定點專區清運、落實職安協商機制、終結垃圾車後危險站立。環保署廢管處處長賴瑩瑩發言。(廖羿雯攝)
環保署廢管處處長賴瑩瑩(中)回應,事實上垃圾車後站人合法化,也是回應部分基層清潔隊員的訴求,既然有爭議,就先暫停修法。(廖羿雯攝)

「光去年就有6名清潔隊員死亡!」

工殤協會專員賀光卍指出,光去年就有6名清潔隊員死亡,職災發生率2.4%、職災死亡率萬分之2,均高於全國平均;且根據勞動部統計,2012到2018年間清潔隊員執勤發生13起重大職災案件,導致13人死亡、1人受傷,災害原因以墜落/滾落和交通事故各佔5件比例最高。

故工會今日提出3大訴求:一、針對道路交通安全規則修法應正式提案交由職安小組討論決議;二、環保署應重申推動定時定點專區收運為主要政策,並減少沿街收運路線,以確保清潔隊員和市民的安全;三、比照《職安法》規範,環保署應定期與工會召開具職安協商性質與審議權的職安交流會議。

20190814-全國環保公務機關總工會14日到環保署抗議,要求儘速落實定時定點專區清運、落實職安協商機制、終結垃圾車後危險站立。工殤協會專員賀光卍發言。(廖羿雯攝) © 由 Storm Media Group 提供 20190814-全國環保公務機關總工會14日到環保署抗議,要求儘速落實定時定點專區清運、落實職安協商機制、終結垃圾車後危險站立。工殤協會專員賀光卍發言。(廖羿雯攝)
工殤協會專員賀光卍指出,光去年就有6名清潔隊員死亡,職災發生率2.4%、職災死亡率萬分之2。(廖羿雯攝)

昨日環保署舉辦「向全國清潔人員致敬,因為有您環境更美麗」感恩餐會,為提升清潔隊員工作條件,行政院公布60億元補助,具體措施包含花費3億元為全國清潔隊員購買防水透氣的新工作服、1.3億元在200個清潔隊部增設盥洗設施、5.7億元讓資源回收車、垃圾車汰舊換新,其餘50億元規劃利用4年改善清潔隊內部環境、佈建舒適的休息區。

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