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「仰德大道不到3天就有1件事故」台北市研擬大型車管制及縮減車道

風傳媒 標誌 風傳媒 2017/9/29
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台北市仰德大道車禍頻傳,國安局前彎道、華興中學、仰德大道2段2巷口為事故頻傳處,北市上午召開交通會報,研擬縮減車道避免超車不慎,並增設及調整分向線、彎道預告標誌等。

陽明山仰德大道3段7月發生重大車禍,一輛大貨車在下坡路段疑似煞車失靈,釀4死、10傷悲劇,台北市交通大隊事後檢討,「大型車管制及禁行」將是取締重點。

台北公共運輸最後一哩路是公車路網大調整

台北市長柯文哲29日主持交通會報,並頒獎表揚106年第1期台北市聯營公車營運服務指標評鑑榮獲優等公車業者。他在頒獎後致詞時表示,未來一年台北市交通,最大的工作就是調整交通費率及公車路網,這個調整政策也將影響下一個捷運路線完成前,大約5、6年內的台北市交通狀況,他要求交通局同仁務必全力以赴。

柯文哲說,台北市的公共運輸要達到3個目標─共享、綠能、e化,公共運輸是最基礎的,在半年內,各項交通費率確定以後,最後一哩路就是公車路網的大調整,在前面要先做幹線公車,一旦幹線公車上線以後,市府就要跟這些公車業者坐下來談路網調整的事,路線要怎麼重整,會在不影響業者的收益、保障現有收益的原則下做調整。柯文哲說,另一個影響較大的應該是公共運輸費率,在公車路網調整後,最後一哩的「接駁公車」概念,應該會讓大家比較可以接受。

柯文哲表示,目前臺北市公車一天約有130萬人次搭乘,透過優良評鑑制度一方面有政策引導作用,另一方面也讓好的公司可以被大家看到。柯文哲說,目前臺北市低地板公車已有2,777輛,他自己每個禮拜都會坐公車,他覺得現在的公車司機態度都蠻親切的,不只是他自己,他朋友也常跟他說,對台北市公車司機的態度很滿意,至少沒有聽到什麼不滿意的。柯文哲提到,每年寫信給市府讚美公車駕駛的約有2,200多件,事實上根據市府調查,公車駕駛滿意度都有90%以上。

仰德大道每5件事故就有4件與機車相關

另外,陽明山仰德大道近年意外事故多,今年7月仰德大道三段就有一起因水泥預拌車失速,導致4死10傷的重大車禍。今日北市府交通局在柯文哲主持的交通會報上,簡報「仰德大道交通事故改善計畫」,台北市交通局交通安全科長張仲杰指出,近5年來仰德大道事故共733 件,約不到3天就有1件;而其中機車件數為579件,每5件事故就有4件與機車相關。在此份事故統計數據中有16人死亡,且多為18歲至25歲的青年。

此外,事故肇因前三名依序為「未注意前車狀況」、「超速失控」、「未保持行車安全區隔」;其中國家安全局前彎道、華興中學、仰德大道二段2巷口更為事故頻傳處。

20170719-北市仰德大道車禍(網友Liao Mei Mei提供) © 由 風傳媒 提供 20170719-北市仰德大道車禍(網友Liao Mei Mei提供)
7月19日仰德大道發生嚴重車禍,造成4人死亡。(網友Liao Mei Mei提供)

交通局:增設標誌、改為一個車道

對此,柯文哲要求相關單位檢討,並提出改善措施。交通局表示,仰德大道在車道較寬處特別容易發生事故,因為車道一寬,駕駛容易加速超車;另外,在無號誌巷口當車輛要轉進時,也會因對向來車的車速過快而導致車禍發生。因此,未來將研擬調整為一個車道,並在原本無號誌路口設置預告及警告標誌。

柯文哲也說,未來可以向附近的文化大學、華興中學及居民告知常肇事地點。此外,柯文哲也指示,應建立交通硬體改善評估機制,台北市若有同一地點多次發生事故,就必須啟動此一機制來檢討改進。

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