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「來一台拖一台!」 台中市交通局:oBike是打著共享口號的租車公司

風傳媒 標誌 風傳媒 2017/7/13
© 由 風傳媒 提供

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共享單車oBike因違停問題在雙北引發爭議,被視為oBike進軍中南部「灘頭堡」的台中市對此表達了不歡迎的態度。台中市交通局長王義川13日堅定表示,台中市不會有oBike,並說「來一台就拖一台!」

來自新加坡的共享單車oBike於4月推出後迅速向海外擴張,目前已進軍台灣、馬來西亞、澳洲、荷蘭等國。然而oBike標榜的「騎到哪、停到哪」也衍生許多爭議,如占用了機車或汽車的公家停車格位,讓有需求的汽機車族無法享有停車空間,進而造成管理的困難。

王義川認為,儘管oBike打著共享的口號,但實際上就是一家租車公司,真正的共享單車應是民眾把自己的腳踏車拿出來供他人使用,不會收錢。因此,對於這種占用道路空間來賺錢的公司,市府絕不會縱容。

「oBike已造成社會問題 業者不要挑戰公權力」

王義川指出,oBike並無法隨借隨還,只能想還車就還車,但靠GPS定位誤差很大,就算手機APP能看得到位置,但實際上卻可能騎不到。

而如果oBike業者還是把車子投放到台中市,市府要如何因應?王義川表示,oBike在雙北到處亂停,已製造社會問題,台中不容許這樣的情況發生。未依劃設的停車格停放或違規停放的oBike都會強力拖吊,希望業者不要心存僥倖,挑戰市府公權力。

台中市目前擁有213站、超過6000輛iBike(與台北ubike為相同系統,皆用悠遊卡租車),交通局表示,市府推動「自行車369」政策,目標在2017年底前完成300個iBike租賃站,並建置600公里自行車道及9000輛自行車,已獲顯著效果。iBike每日使用人數超過2萬人次,推行以來至今累計使用人次已突破1000萬,已是民眾日常生活不可或缺的交通工具。iBike有固定式的租借站,也有廠商進行車輛維護,民眾借還車都很有秩序,是城市進步的象徵,市府會全力繼續推行。

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