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中市調整200處路口號誌燈時制 改善壅塞

中國廣播公司 標誌 中國廣播公司 2017/7/9

台中市政府研考會大數據分析發現,民眾反映交通號誌的陳情中,以號誌燈不亮、號誌燈不連續及希望增設號誌燈為大宗,進一步分析發現,大量號誌燈故障,多半和颱風來襲有關。交通局表示,上半年檢討超過500處路口,並調整200處路口的時制,希望改善各主要道路的壅塞情形。(寇世菁報導)

市府研考會統計,105年1月1號到106年5月31號區政管理系統、人民陳情管理系統、派工系統與市長信箱,分析交通號誌燈相關陳情1萬4463筆,發現民眾最常反映三大問題,分別是:號誌燈不亮占60.17%、號誌燈不連續占20.66%、盼增設號誌燈占13.98%。分析民眾陳情時間,則和去年莫蘭蒂、馬勒卡、梅姬颱風來襲有關,風雨導致號誌燈故障,或燈桿斷裂。交通局則表示,過往颱風來襲,容易整條路號誌燈被吹斷,市府接到1999市民服務專線通知後,交通局會立即轉知廠商,如果現場有立即危險,就會先請當地警察協助派員交維,並通知修維人員前往。至於交通號誌不連貫,交通局今年起啟動號誌重整與連鎖計畫,挑選全市20條重要幹道,重新檢討沿線各路口的紅綠燈時制與秒數,經統計上半年共檢討超過500處路口,並已調整200處路口的時制,希望能改善各主要道路的壅塞情形,並增加車流續進效率。

不過交通局也強調,號誌連鎖是透過電腦計算所得出的結果,有一定的控制邏輯,而計算出來的最佳化設計,並非針對特定方向,而是讓水平與垂直方向相加達到最佳;過去曾接獲民眾反映某路口某方向,應多放10秒鐘綠燈,但經過系統演算後卻發現,這10秒鐘卻可能導致與其垂直的方向的交通崩盤,希望民眾諒解。

至於民眾盼增設交通號誌,交通局解釋,通常道路以200公尺設置1個交通號誌為原則,否則過多號誌,容易阻礙交通流量。

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