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仰德大道車禍釀4死 他指「危險的永遠不是交通工具,而是駕駛」

風傳媒 標誌 風傳媒 2017/7/20
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台北市陽明山仰德大道昨(19)日發生連環車禍,造成4死9傷,「重車日誌」的部落客教士今(20)日指出,肇事大車在禁行的尖峰時段違法駛上仰德大道,而依據他5年開大貨車的經歷,這種路況對大車的煞車負擔極大,「這樣重的水泥泵浦車能不煞車失靈?」並指這是台灣人最常犯的便宜行事,認為危險的永遠不是交通工具,而是駕駛者。

1輛15噸重的水泥泵浦車19日在「6.5噸以上車輛管制時段」違法駛上仰德大道,在下山路段疑因煞車失靈以近50公里時速撞上一輛轎車,並衝進對向等紅燈車陣中,僅約5秒就把22輛汽機車如鏟雪般往前推擠,還波及4戶民宅,連環大車禍造成4死9傷。

對此,「重車日誌」部落客教士表示,很多人推測車禍起因是過勞、機械故障,但根據台北市交通管制工程處網站顯示,仰德大道在上午7時至9時、17時至19時的交通尖峰時段,禁行6.5噸以上大型車,而事故時間,警方接獲報案是在8點16分,代表肇事水泥車是違法行駛。

教士表示,這類車一看就是10噸起跳,而仰德大道坡度算陡,而且是一路向下,這樣的路況對於大車而言本身就是煞車負擔極大的路線,若配上尖峰時間的車潮,請問一下這樣要怎麼讓煞車不會有太大負擔?他也說,自己過去在部隊裡開了5年大貨車,知道大車在陡下坡只能輪流靠著檔煞、氣壓煞車、排氣煞車來分散煞車負擔,避免過熱失靈,但在這樣極端的用車環境下,水泥泵浦車能夠不煞車失靈?

他強調,「這就是台灣人最常犯的便宜行事」,沒發生事情以前從來沒有危機意識。他也質疑,雖然並非所有職業駕駛都缺乏,但所謂職業駕駛的道德與知識,在台灣有多少職業駕駛擁有?教士說,危險的永遠不是交通工具,危險的永遠是駕駛交通工具的那個人。

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