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倉佑5/14上市 市場回溫+電動車助威 今年獲利挑戰倍增

Yes娛樂 標誌 Yes娛樂 2014/4/14 鉅亨網記者張旭宏 台北

國內最大自動變速箱零組件廠倉佑(1568-TW),敲定5月14日正式掛牌上市,公司目前已打進福斯電動車領域,全球汽車市場持續回溫,加上子公司客戶挹注下,法人估計今年營運將會擺脫去年低潮,獲利有機會挑戰倍增。

倉佑去年在客戶端產品庫存調整及產品生命週期的影響,雖然營收達4.91億元,年增4.28%,但稅後淨利僅8600多萬元,年減27.11%,每股盈餘0.94元;但今年在市場回溫下,客戶端庫存去化結束,推升營運攀升,3月營收1.77億元,年增26.14%,累計首季營收5.24億元,年增20%。

倉佑主要產品為汽車零組件產品,包含自動變速箱、扭力轉換器、離合器、引擎,佔營收8成為最大宗;產業機械則有推土機、農業機械;重型卡車包含卡車離合器、引擎。其中AT自動變速箱主要客戶Valeo、愛思帝(扭力轉換器葉輪輪轂、渦輪輪轂 Transtar)、Jasper(行星齒輪組、油泵);CVT自動變速箱主要客戶奇瑞(油泵、行星架、離合器轂)、PUNCH(油泵、行星齒輪組);DCT雙離合自動變速箱主要客戶BorgWarner(離合器轂件)

倉佑表示,目前AT依然是市場的主流,佔全球自動變速箱市場比例的2/3以上,其中6檔以上AT的市場比例為48%,6檔以下AT的市場比例為20%,到2020年全球各主要汽車市場AT將繼續佔據據主要比例,其中歐洲DCT發展較強,增長也較快;亞洲以CVT為主,北美AT依然為主流,AT在美國、CVT在日本已經形成規模。而中國由於自動變速器產業剛剛開始,未來的市場發展可能會出現多種技術並存的局面。

倉佑強調,公司的競爭優勢為跨足,跨足OEM與AM市場及汽車大廠Tier1、Tier2主要供應鏈,目前OEM比重佔8成,AM比例為2成,未來不排除提高AM比例及模組化生產,另外除汽油車外,公司也已打進油電混合及電動車領域,電動車驅動馬達已獲得台達電(2308-TW)認證,切入福斯供應鏈,2011年與GM旗下之Chevrolet合作開發油電混合車變速箱馬達輪轂。

另外油電混合車傳動系統專用齒輪箱,奠基Ligier & Microcar減速機齒輪箱基礎,正開發Punch比利時油電混合車齒輪箱用鏈輪,並華擎開發納智捷電動車減速齒輪箱已達原型樣品測試階段,未來在電動車市場需求爆發下,倉佑將不會缺席。

倉佑今年全球汽車市場持續回溫,加上子公司客戶奇瑞、法雷奧(墨西哥) 、南京邦奇之營收、愛思帝挹注下,今年營運將會擺脫去年低潮,法人估計營收成長優於去年幅度,獲利有機會挑戰倍增。

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