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克萊斯勒與福特汽車 加碼中國市場

Yes娛樂 標誌 Yes娛樂 2014/4/30 鉅亨網編譯潘天佑 綜合外電

美國克萊斯勒集團 Chrysler Group 及福特汽車兩大汽車製造商目前都在摩拳擦掌,準備在龐大的中國汽車市場搶下更大的市佔率。

克萊斯勒集團打算在中國進行生產活動,而福特汽車則打算擴大現有的生產線。

目前,最早進入中國市場的美國通用汽車 General Motors,以及德國的福斯汽車 Volkswagen 是中國汽車市場佔有率最高的兩大外國汽車品牌。

已與意大利的飛雅特 Fiat 汽車合併的克萊斯勒集團,已同意與廣州汽車工業集團 (Guangzhou Automobile Industry Group) 合作,將在明年下半年於廣州協手生產汽車。這將是克萊斯勒集團首次在中國境內進行生產活動。初步投資金達估計達 8000 萬美元。

克萊斯勒集團目前銷售的汽車,絕大多數都是在美國本土、加拿大及墨西哥生產。克萊斯勒集團早就計劃要到中國設立生產線,只不過花了很長時間才決定要生產那幾款汽車。此外,取得中國政府的批核也花了克萊斯勒集團不少時間。   

克萊斯勒集團旗下Jeep 汽車的執行長 Michael Manley 透露,克萊斯勒集團從兩年前就開始與廣汽集團進行合作談判,雙方是在去年 1 月簽署合作備忘錄。

到目前為止,克萊斯勒集團都是從美國及其他國家,將其汽車產品出口到中國市場販售,不過高進口稅使得其產品在中國的售價偏高。中國對大部份進口轎車都課以 28% 的進口關稅。此外,對美國製造的 2.5 公升引擎休旅車 SUV 等不同種類轎車,還會加課 2% 到 8.9% 不等的反傾銷稅及反補貼稅。對此美國政府已經向世界貿易組織 WTO 提出申訴。而無論美國的申訴結果如何,要在中國這個全球最大汽車市場與其他品牌汽車競爭,到中國當地製造生產是勝負關鍵所在。 克萊斯勒集團尚未正式宣布,將在中國生產何款汽車。不過外界預估其中應該會包括旗下Jeep品牌的3款休旅車,另外可能會還包括至少 1 款以上的中型轎車,因為中型轎車特別受到中國駕駛人的歡迎。

「strong」全球平衝「/strong」

與此同時,也是來自美國的福特汽車公司,則打算將其林肯豪華轎車引進中國市場。福特汽車也計劃在 2016 年前,在中國市場推出 3 款 MKC 系列休旅車,以及 MKZ 系列家庭轎車。

福特汽車開拓中國市場的計劃已經取得一些進展。由於旗下一系列休旅車及 Focus 小型車在中國市場大受歡迎,使得福特在中國市場的 2013年總銷量成長 49%,達到 93 萬輛,一舉超越日本豐車汽車的 91 萬輛銷量,成為在中國的外國汽車製造商之中的第 5 名。 

由於美國國內汽車需求成長速度很可能放緩,包括通用汽車 GM 在內的美國各大汽車製造商,無不加緊步划,進一步深耕中國市場。

美國汽車銷售量在 2009 年觸底後,即以每年 10% 的速度在成長。不過最近的成長速度已漸漸回復到全球金融危機前的水準,並很可能進一步放緩。這對重度依賴美國市場的克萊斯勒及福特汽車來說,提升在中國市場的銷售量就成了當務之急。  

福特汽車去年的年度財報顯示,其在北美地區的稅前獲利達 87.8 億美元,是在亞太區稅前獲利的 21 倍。    

而克萊斯勒在北美地區的獲利佔其總獲利的 90%。

「strong」有硬仗要打「/strong」

自 2011 年以來,福特汽車已在全球各地分別設立 8 間汽車製造廠,及 6 間引擎製造廠。而這其中有 6 間工廠都是設在中國境內,顯示福特汽車想要平衝全球銷售比重的企圖。

不過克萊斯勒與福特汽車都將有硬仗要打。通用汽車 GM 正計劃將在中國的投資總額,在接下來4年內提升至 120 億美元。而德國的福斯汽車VW 更是打算將在中國的投資,增加至 180 億歐元 (248 億美元)。

除了歐美汽車廠商,來自南韓的現代汽車集團  Hyundai Motor 也計劃在中國加建一座廠房,要將在中國的生產量提高 40%。而日本汽車業者則希望依靠其擅長的綠能科技,以獲得更多中國消費者的青睞。

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