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悠遊卡爭議 劉世芳批柯P狀況外

中國廣播公司 標誌 中國廣播公司 2017/10/25
悠遊卡爭議 劉世芳批柯P狀況外 © 中國廣播公司 悠遊卡爭議 劉世芳批柯P狀況外

高雄輕軌11月1日開始收費,可以使用「一卡通」,但不能使用「悠遊卡」。對於台北市長柯文哲揚言「台北捷運禁用一卡通」,高市立委劉世芳今天(26日)帶著多位高雄市議員召開記者會,批評:柯P狀況外,應該讓事件爭議回歸商業談判。

(林憲源報導)

立委劉世芳和多位高市議員找來「一卡通」公司,說明「一卡通」公司與「悠遊卡」公司的爭議原由,當時因為交通部對大眾運輸多卡通的政策要求,一卡通為了進入北捷,支付台北捷運六千萬,但悠遊卡卻遲遲不願意支付應付擔的兩千萬元,真正的受害者應該是高捷、一卡通公司。但是柯文哲市長搞不清楚狀況,還直言要讓一卡通退出北捷,對兩市的市民都不公平。

劉世芳說台北市政府與悠遊卡公司賴帳、吃人夠夠。劉世芳呼籲柯文哲市長,應該讓問題爭議回歸商業談判,讓台北高雄兩地搭乘大眾運輸捷運系統的民眾方便,並且造福兩地市民。

劉世芳出示悠遊卡公司與高雄捷運公司的會議紀錄與分擔金額計算表,上頭詳載溝通會議的內容與同意分擔表的簽名。劉世芳說,雙方在談判時都同意分擔內容,但如今卻不認帳,請柯文哲市長回去看104年多卡通協議的內容,不該一直搞不清楚狀況、又不查清楚,犧牲大眾運輸捷運便利市民的初衷。

一卡通管理處處長王治純表示,當時高捷與北捷談判的時候,也表示一卡通在北捷的使用量非常少,但是捷運是公共服務的一環,即便付出相當大的成本,也要努力營造更好的儲值系統。此外,一卡通包含在台北市公車、U-bike的整合,大約花了三千萬,前後總共支出九千萬。

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