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本位主義?! 欠溝通! 基隆輕軌「兩個大人吵不停」

中國廣播公司 標誌 中國廣播公司 2017/7/24
本位主義?! 欠溝通! 基隆輕軌「兩個大人吵不停」 © 中國廣播公司 本位主義?! 欠溝通! 基隆輕軌「兩個大人吵不停」

本位主義?!欠溝通! 基隆輕軌「兩個大人吵不停」 (林麗玉報導)

台北市長柯文哲:「北市東區門戶,所有轉運都在南港站,現在基隆輕軌終

點在南港展覽館,市府整個呆掉!」

柯文哲才在前瞻軌道計畫槓上中央,最近又因為基隆輕軌的端點,要設在南港

展覽館站、還是南港站?交通部與北市府再度火力全開,連基隆市長林右昌都

跳出來,高喊「大家都愛基隆,兩個大人不要再吵,有時候被央及無辜拉小

孩陪葬,這樣就不好了。」

基隆市長林右昌口中的兩個大人,交通部、北市府到底吵什麼?還記得蔡英文

總統今年3月17日到基隆視察,送了81億前瞻輕軌第一案的基隆輕軌大禮,原本多一條輕軌、串連北北基交通的一件好事?怎麼會變成中央、北市互槓?原因就出在這基隆

輕軌的19.1公里,端點要設在南港展覽館、還是南港站?交通部堅持,基隆輕

軌是要服務「基隆河谷走廊運輸」需求的乘客,也就是北北基通勤族,基於經費

考量,應該採平面、端點設在南港展覽館站,不過這就踩到柯文哲市長的紅線,因為柯文哲重要施政的東區門戶計畫,所有的轉運都集中在南港站,就差這短短的一公里,引爆了中央與地方的怒火。

就交通部的說法,基隆輕軌是要服務「基隆河谷走廊運輸」,如果要到南港站轉乘高鐵的人,可以在既有台鐵沿線車站上車到南港站轉乘,不過對台北市重要的東區門戶來說,少了基隆輕軌就是不到位。北市府甚至就交通部現有規劃,也提出種種質疑,包括工程技術上有疑慮,捷運局長張澤雄提出,目前交通部規劃,基隆輕軌過大坑溪後爬上南港展覽館平面道路設站,現況是南港展覽館平面與地下已經布滿現有捷運,工程技術上很困難。另外交通部規劃採平面設站,北市交通局長張哲揚也擔憂,原本20公尺的道路寬度,被佔用6公尺,將導致南港經貿一路、南港路等既有車道縮減,交通衝擊大。

北市府不斷強調,南港展覽館的定位在會展,北市的東區轉運樞紐應該集中在南港站,甚至就都市計劃概念,包括基隆輕軌、民生汐止線都應在南港站,北市副市長林欽榮預言,未來十年,南港車站的地位將等同台北車站。

對北北基的民眾來說,「兩個大人」吵不停的基隆輕軌,端點設在南港展覽館站、還是南港站?其實都不是關鍵,重要的應該是怎麼帶動北北基交通輸運的便利,才是重點,尤其這被視為基隆30年來最大建設的基隆輕軌,從這次中央、地方火力開砲,也讓大家看到,前瞻計畫的欠缺溝通,還有中央、地方各自的本位主義。

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