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轟6飛行員:實戰化訓練將加大廣度

中央通訊社 標誌中央通訊社 2017/10/22 中央社

中共19大專題(中央社記者尹俊傑北京22日電)曾駕駛轟6K轟炸機赴西太平洋訓練的共軍飛行員劉銳今天說,共軍遠海遠洋訓練實施兩年多來,已實現常態化、體系化和實戰化,今後實戰化訓練「還要加大寬度、深度、廣度」。

中國共產黨第19次全國代表大會晚間舉行題為「中國特色強軍之路邁出堅定步伐」的集體採訪,邀請中共解放軍空軍航空兵團團長劉銳等4名黨代表出席,回答媒體提問。

根據簡介,劉銳入伍20年,飛過7種機型,曾在2015年3月共同駕駛轟6K赴西太平洋從事遠海遠洋訓練,首次在西太平洋留下中共空軍航跡。

劉銳自我介紹時說,他來自首批改裝轟6K的部隊,也是首批改裝的飛行員。

被問到遠海遠洋訓練任務情況,劉銳表示,這兩年多來出現多種變化。訓練頻率從最初每年4次,到現在每月「很多次」;從最初單一機型「單家幹」,到現在和戰鬥機、空中加油機、預警機、偵察機等其他機型體系進行訓練。

他說,從訓練方向來看,從最初飛越巴士海峽、飛越宮古海峽,到現在一次飛越兩個海峽。「現在我們遠海遠洋訓練已經常態化、體系化和實戰化。」

今年7月,中共空軍頻繁派遣轟6K等軍機飛越巴士海峽、宮古海峽從事訓練。國軍一度出動經國號戰機貼近監控,代表中共軍機在東部進入台灣的防空識別區(ADIZ)。

劉銳說,中共18大以來,所屬航空兵團運用常態化南海戰鬥巡邏、遠海遠洋訓練,與各種不同機型、海軍艦艇和地對空飛彈部隊組織聯演聯訓,實戰與聯合作戰能力得到很大提升。今後實戰化訓練「還要加大寬度、深度、廣度」。

他說,所屬航空兵團尚未配備轟6K前,對於到西太平洋進行遠海遠洋訓練是「想都不敢想」。現在戰鬥力和作戰半徑得到極大延伸,尤其作戰手段、作戰能力得到「質的飛躍」。1061022

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