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遭爆疑有圍標、綁標 桃園機場公司兩度截標前一日延標

風傳媒 標誌 風傳媒 2017/9/13
© 由 風傳媒 提供

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桃園國際機場第二航廈整修工程,原本機場公司訂於8月31日截標,但在8月30日遭媒體報導疑有圍標、綁標之嫌,機場公司並於同日發出公告,展延截標期限至9月12日,然而在本月11日,再度宣布延後30天,投標截止日將延到10月12日,引發外界質疑,是在給屬意廠商準備的時間,機場公司相關人員表示,這項行為不一定有違法,但是坦承有瑕疵。

「台灣桃園國際機場第二航廈封閉改善評估委託技術服務案」,最早的截標時間為8月31日上午10時,但在8月30日卻遭媒體指出,疑有圍標綁標之嫌,機場公司卻在同一日宣布展延至9月12日,想不到11日截標的前一天,又劇情再度上演,此次機場公司一口氣將截標日往後截止30天。

2017-09-13-桃園機場公司8月31日針對第二航廈整修工程招標案嚴標之公告。(取自機場公司網站) © 由 風傳媒 提供 2017-09-13-桃園機場公司8月31日針對第二航廈整修工程招標案嚴標之公告。(取自機場公司網站)
桃園機場公司8月31日針對第二航廈整修工程招標案延標之公告。(資料照,取自機場公司網站)

此舉也引發外界質疑有綁標的嫌疑,加上2次公告展延截標時間的聲明稿,標題接僅以「桃園國際機場公司聲明」表示,完全看不出來是關於第二航廈相關招標案的公告。

2017-09-13-桃園機場公司 9月11日針對第二航廈整修工程招標案嚴標之公告。(取自機場公司網站) © 由 風傳媒 提供 2017-09-13-桃園機場公司 9月11日針對第二航廈整修工程招標案嚴標之公告。(取自機場公司網站)
機場公司 9月11日再度延標,並同樣僅以「桃園國際機場公司聲明」為題。(取自機場公司網站)

機場公司於聲明中表示,在8月底為了讓標案更加周延,所以做出延標的決定,而9月11日再次宣布延標,原因是要讓廠商備齊第二航廈藍圖、桃園機場設施總體檢期中報告書、第二航廈擴建工程設計成果、第二航廈主體及跨越橋內之租賃契約資料等文件,並強調,第二航廈的相關整修行程都是在徵求地勤、機組人員和駐站人員的意見,各方達成共識後才討論執行方法。

不過有法律界人士表示,像是機場公司這種在截標日前24小時內,突然宣布延標的行為非常少見,也不合常情,其他採購人員也坦言,在一天前宣布展延公告的做法的確不夠周延,雖然不見得有違法,但是外界容易產生質疑,的確有所瑕疵。

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