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鐵道迷注意!「英國貴婦號」首度亮相 80年台北老機廠19日開放參觀

風傳媒 標誌 風傳媒 2017/7/14
© 由 風傳媒 提供

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台北機廠在2015年全區指定為國定古蹟後,並在今年2月由文化部、交通部共同簽訂合作備忘錄,將開創我國文資修復首例,自7月19日起開放民眾團體預約導覽行程,讓大家參觀文資修復中的廠區,了解古蹟修復與保存的完整過程。文化部14日並舉行記者會與媒體導覽會,文化部次長楊子葆受訪時便指出,此次特別之處就在於,「大家參觀的地方都不是博物館,而是工地」。

位於市民大道上的台北機廠,前身為靠近鄭州路的清代機器局台北工場,並於1935年遷移至現址,在經歷了80多年的歲月,並製造、維護無數台鐵列車車廂後,於2012年開出最後一輛列車到松山車站,並正式斷軌停用,逐步遷廠至楊梅富岡新廠。而機廠在時任立委的文化部長鄭麗君爭取下,終於在2015年被指定為國定古蹟,全區保存,並在今年2月,由文化部、交通部共同簽署「台北機廠鐵道博物館合作備忘錄」,自2018年起展開為期6年的分區修復計畫,將打造台灣最大的鐵道博物館,成為鐵道迷的聖地。

古蹟修復工程不再「閉門造居」 全面開放民眾參與

文化部次長楊子葆14日出席致詞時指出,傳統的古蹟修復工程,都是用圍牆圍得高高的,把工地圍起來,但現在文化部要把大門打開,讓公民可以進來參與,完成屬於全民的鐵道文化園區的夢想。他也在受訪時指出,這次特別之處就在於,民眾參觀到的地方,「都不是博物館,而是工地」。

20170714-台北機廠開放參觀古蹟修復與保存的完整過程,圖中為文化部次長楊子葆(甘岱民攝) © 由 風傳媒 提供 20170714-台北機廠開放參觀古蹟修復與保存的完整過程,圖中為文化部次長楊子葆(甘岱民攝)
文化部次長楊子葆表示,文化部把大門打開,讓公民可一同參與古蹟修復工程,並表示民眾參觀到的地方「都不是博物館,而是工地」。(甘岱民攝)

文化部文資司司長陳登欽也指出,台北機廠在2012年斷軌前的80多年間,是台灣鐵道非常重要的領域,而往前也可再追溯50年到劉銘傳的機器局,經歷了清領、日治到現今,從各方來看「台北機廠可說是鐵道文化的原鄉」,待19日開放後,每周三、六都會開放上、下午共2個場次供民眾預約導覽,而對於目前的預約狀況,陳表示,「不敢說秒殺」,但已經排了3個月的檔期。

20170714-台北機廠開放參觀古蹟修復與保存的完整過程,圖中為文化部文資司司長陳登欽(甘岱民攝) © 由 風傳媒 提供 20170714-台北機廠開放參觀古蹟修復與保存的完整過程,圖中為文化部文資司司長陳登欽(甘岱民攝)
台北機廠參觀報名踴躍,文化部文資司司長陳登欽表示,已經排了3個月的檔期。(甘岱民攝)

陳登欽也指出,未來6年除了文資修復計畫外,也希望建置平台,連結全台如苗栗鐵道公園、高雄打狗鐵道故事館、台東鐵花村鐵道藝術園區等鐵道園區,完整建台灣鐵道的文化網路。

台北機廠最大亮點 「英國貴婦號」EMU-100第一代自強號

而關於開放導覽參觀的廠區,楊子葆表示,初步環境整備與文資盤點,第一階段為總辦公室及員工浴室;第二階段進行原動室、柴電工場、鍛冶工場;第三階段進行組立工場及博物館建置所需研究、典藏、展示與推廣空間,同時亦啟動未來建置鐵道博物館的相關研究與規劃。

20170714-台北機廠開放參觀古蹟修復與保存的完整過程,圖中為組立工廠。(甘岱民攝) © 由 風傳媒 提供 20170714-台北機廠開放參觀古蹟修復與保存的完整過程,圖中為組立工廠。(甘岱民攝)
圖中為組立工廠,空間相當浩大。(甘岱民攝)

本日開放媒體參訪場區,共包含組立工廠、鍛冶工場、客車工場及員工浴室4處場區。交通部台北廠長陳武昌指出,組立工場負責列車零件、車廂的維修,寬廣、挑高的廠房中,除了過去的修復工具外,也將展示有「蒸汽車的心臟」之稱的鍋爐。

來到鍛冶工場裡,陳武昌指出,這裡就是過去俗稱的「打鐵場」,除了將展示上千具夾、模具,也會陳放1889年的蒸汽錘,讓民眾見證鐵路零件的鍛鑄過程;而全園區中最大的亮點,莫過於在客車工場中展出,被暱稱作「英國貴婦號」的EMU-100第一代自強號。

20170714-台北機廠開放參觀古蹟修復與保存的完整過程,圖中為鍛冶工廠的蒸汽錘(甘岱民攝) © 由 風傳媒 提供 20170714-台北機廠開放參觀古蹟修復與保存的完整過程,圖中為鍛冶工廠的蒸汽錘(甘岱民攝)
圖中為鍛冶工廠的蒸汽錘。(甘岱民攝)

楊子葆:台北機廠將是台灣最大的鐵道歷史遺產

而在相當具有日式風格特色的員工浴室中,最醒目的便是2個圓形大浴池。楊子葆表示,日治時期的台鐵員工上、下班可以洗澡不是享受,而是帶有「不要讓工人被看不起」的精神,讓員工下班後可以換下制服,洗得乾乾淨淨後換便服回家,才不會讓家人、鄰居覺得工人都髒兮兮的,是勞工尊嚴的體現。

20170714-台北機廠開放參觀古蹟修復與保存的完整過程,圖中為圓形大浴池(甘岱民攝) © 由 風傳媒 提供 20170714-台北機廠開放參觀古蹟修復與保存的完整過程,圖中為圓形大浴池(甘岱民攝)
圖中為圓形大浴池,讓台鐵員工上、下班可以洗澡,才不會讓外人覺得工人都髒兮兮的。(甘岱民攝)

楊子葆更提到,當初原本文資保存時,只有要保存澡堂,但鄭麗君強力要求全區保存,他並舉澡堂對面的員工食堂為例,「這樣民眾才會知道,工人洗完澡後會去食堂吃飯」,才能完整留存北廠的廠區文化。楊也指出,台北機廠將會是台灣最大的鐵道歷史遺產,除了台灣本土的鐵道文化外,機廠過去也出產過許多車廂到泰國、日本,這些已經退役的列車,之後也將運回園區裡展示,期盼打造國際級的鐵道博物館。

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