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風場遇航道 首座浮動式離岸風機補件再審

中央通訊社 標誌中央通訊社 2017/11/3 吳欣紜

(中央社記者吳欣紜台北3日電)台灣首件採浮動式風機的離岸風機環評案今天審查,但由於該風場位置遇上兩岸直航航道,會議決議經濟部應該會商航港局研商退縮風場或其他可行方案,補件再審。

法商歐風能源公司看準台灣西部沿海有6成的風力潛能位於水深超過50公尺處、有發展浮動式離岸風機的潛力,因此規劃於桃園市觀音、新屋區外海設置浮動式離岸風機,並向環保署提出「臺海桃園(W1N)離岸風力發電計畫環境影響說明書」。

環保署今天審查此開發案,根據開發單位提出的環說書,風場離岸約11至25公里、範圍內水深約70至95公尺,距離觀新藻礁保護區也至少9公里以上;在裝置容量部分,單機為6至8MW,最大裝置容量不超過500MW,風機間距達一公里以上,且採用浮動式風機,無需打樁作業,可降低對海域生態及鯨豚的影響。

但今天會議一開始,交通部航港局代表就表示,此風場位置剛好與兩岸直航航道及船舶慣用航行空間重疊,且兩岸直航航道已經為了彰化的風場調整過,預計下個月就要公告,不可能為了這個風場再做調整,「不建議風場設置」。

另外,由於此案在觀塘工業區外海,航港局代表也說,若未來中油第三天然氣接收站建置,除了中油的液化天然氣載運船(LNG船)外,此區塊也有其他油船會進出,風險相當大。

由於環評委員擔憂風場與航道衝突問題造成此案的不確定性,因此會議決議,經濟部能源局應該針對交通部航港局所提意見,與航港局研商退縮風場或其他可行方案,並補充船隻航行安全應變計畫等補件再審。1061103

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