您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

高雄輕軌不能刷悠遊卡、挨批「喪權辱市」柯文哲:繼續協調

風傳媒 標誌 風傳媒 2017/10/24
© 由 風傳媒 提供

'

一卡在手好便利!但隨著電子票證市場越趨多元,愛金卡(icash) 、一卡通、Happy cash陸續上市,原悠遊卡的市場遭瓜分,且悠遊卡在高雄的業務頻踢鐵板,不僅高雄捷運站內無法加值,現傳連高雄輕軌都不給刷。

高雄輕軌預計11月收費營運,但只限一卡通、遠鑫卡(Happy cash)使用,不接受悠遊卡跟愛金卡(iCash)。對此,台北市長柯文哲上午出席活動受訪時表示將繼續協調,他也釋出善意,指出104年開放可使用一卡通搭乘北捷,強調「台北市政府還是基於整個台灣一體考量,表達善意」。

20170308-林向愷(王彥喬攝) © 由 風傳媒 提供 20170308-林向愷(王彥喬攝)
悠遊卡董事長林向愷昨在台北市議會公開直言「(高捷)用不當市場力量阻止我們上線,這是不對的。」(資料照,王彥喬攝)

據《自由時報》報導,104年一卡通進軍台北捷運後,在台北捷運站內也能加值,但在高雄捷運內卻無法加值,還得大老遠跑去超商處理。面對在高捷設置加值機需耗資2900萬元,高雄要求悠遊卡公司出資2000萬元,導致雙方無法取得共識,悠遊卡董事長林向愷昨在台北市議會公開直言「(高捷)用不當市場力量阻止我們上線,這是不對的。」

對此,高雄悠遊卡公司坦言,悠遊卡於高雄捷運搭乘刷卡人數已超過20%,也高於悠遊卡公司對外所做的承諾,且從開放多卡通以來,已累計超過千餘悠遊卡無法加值客訴。高捷公司強調,分別在105年11月、105年12月及106年6月函文向悠遊卡公司要求提供加值服務,不過都沒收到回覆,更批悠遊卡公司領標卻未依規定內容執行。

KH-LRT:已環線配置強化高捷路網的高雄輕軌列車(鄭羽哲提供) © 由 風傳媒 提供 KH-LRT:已環線配置強化高捷路網的高雄輕軌列車(鄭羽哲提供)
高雄輕軌預計11月收費營運,但只限一卡通、遠鑫卡(Happy cash)使用,不接受悠遊卡跟愛金卡(iCash)。(鄭羽哲提供)

林向愷:已付給高捷4千5百萬閘門改善費用

高捷公司指出,今年8月曾親自登門拜訪林向愷,並針對高雄輕軌多卡通投標工作條件作說明,然悠遊卡公司仍未著手在高捷車站提供悠遊卡加值服務,若未來悠遊卡公司沒依「高雄環狀輕軌電子票證業服務案」的內容執行,屆時也無法在輕軌系統使用。

林向愷表示,高捷加值設備建置經費2千9百萬元,高捷要求以發卡數量比例分攤,要悠遊卡公司出2千萬,雙方對金額談不攏;林向愷表示,悠遊卡公司已付給高捷4千5百萬的閘門改建費用。針對爭議,林向愷表示,不排除走法律途徑解決。

更多來自風傳媒的文章

image beaconimage beaconimage beacon