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NXP推出全球第一款可擴展單晶片V2X平台,讓車輛能與外界裝置通訊

T客邦 標誌 T客邦 2017/9/22 國寶大師 李文恩

NXP是主要的車用半導體供應商之一,它們推出的SAF5400隸屬於RoadLINK車用通訊品牌旗下,是全球第一款高效能單晶片DSRC數據機,不但具有可擴展的架構,還有領先業界的安全性與RFCMOS(射頻元件)、SDR(軟體無線電)等技術,讓車用通訊有更大的應用彈性。

多種不同的車用通訊情境

車用通訊也可以稱為車聯網,最簡單的定義就是搭載於車輛上的網路通訊系統,並可依與不同裝置間的通訊情境,分為V2V、V2P、V2R、V2I等多種不同的類型。

V2V為Vehicle-to-Vehicle的縮寫,指的是車輛與車輛之間的通訊,舉例來說可以應用於多台車輛間的溝通,自動讓彼此保持安全距離以防車禍發生。V2P則為Vehicle-to-Pedestrian,是車輛與行人之間的通訊,例如能與行人身上的智慧型手機、智慧型手錶建立連線,當車輛接近時發出警報等等。

V2R與V2I分別為Vehicle-to-Roadside、Vehicle-to-Infrastructure的縮寫,通訊對象分別為路上的設施(如紅綠燈)與基礎建設設施(如4G LTE基地台),前者可以應用於車流監控與紅綠燈燈號最佳化,後者則能在車輛發生事故時即時通報救護單位等,彼此有著不同的應用領域。

© 由 T客邦 提供

▲舉例來說V2R能在紅綠燈針對車流狀況調整優先號誌。

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▲如果不小心發生車貨,V2I系統也能盡速通救護單位。

V2X集各領域大成

將焦點拉回NXP SAF5400,它是款V2X平台晶片,V2X為Vehicle-to-Everything的縮寫,整合了上述V2V、V2P、V2R、V2I等功能,讓車輛具有完整的通訊能力,有助於提供更多元的服務,並發揮提升行車安全的效果。

在網路通訊方面,SAF5400採用基於IEEE 802.11p的專用短距通訊技術(Dedicated Short Range Communication,簡稱DSRC),能夠提供低延遲的即時通訊能力,其通訊距離可長達1英里(約等於1.6公里)以上。此外SAF5400也相容於IEEE 1609.4、ETSI EN 302663、ETSI EN 302571、ARIB T-109M等多種不同的規範。

SAF5400的數據機將基頻(Baseband)、MAC、韌體等功能整合至單一晶片中,並能提供出色的無線電通訊效能,是目前業界第一款能在1秒處理2,000筆以上訊息的單晶片數據機,並可以搭配NXP的i.MX家族應用處理器,能夠依照使用者需求擴展功能與效能。

為了提高通訊的安全性,SAF5400整合了應用於電子護照、金融卡等物品的SXF1800資安元件,經第三方資安認證能夠提供高度防止竊聽、篡改的防護能力,SAF5400也具備SDR功能,不僅可以讓客戶(指汽車生產廠商)自行調整無線電頻道,讓SAF5400能夠符合世界各國不同的規範。

NXP的V2X系統具有5.9GHz與760MHz等2種不同的運作頻段,並能相容於各大汽車廠商的軟體協定,並且符合並超越許多美國、歐洲、日本、韓國汽車廠商提出的設計指導方針,期望能讓V2X系統作為車輛的眼睛,提升行車的安全性。

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▲SAF5400能將許多功能整合至單一晶片中。

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▲V2X系統能讓車輛與周圍其他車輛、行人、設施互相溝通。

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▲若有車輛都能透過V2X建立連線,就能發揮提高安全性的效果。

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