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Tesla 計劃3到4年內 在中國生產電動汽車

Yes娛樂 標誌 Yes娛樂 2014/4/21 鉅亨網編譯潘天佑 綜合外電

美國高端電動汽車製造商特斯拉 Tesla Motors Inc. (TSLA-US) 執行長 Elon Musk 周一(21日) 在華盛頓 Geekpark 大會上表示,旗下招牌車款 Model S 電動汽車運往中國的作業正緊鑼密鼓進行中。Musk 同時還預期,未來 3 到 4 年內,Tesla 公司將開始在中國生產電動汽車。

另外,Tesla 也正在中國佈建“龐大”的充電站網路,包括在北京及上海的超級充電站。Musk 明天將親自主持一項慶祝 Model S 正式輸往中國市場的活動儀式。

Musk 指出,Tesal 將在 3 到 4 年內,在中國當地生產旗下的電動汽車。還表示中國市場對 Tesla 的未來發展至關重要,將會在中國進行大規摸投資,建設充電網絡。

若在中國這個全球最大汽車市場生產汽車,避掉 25% 的進口關稅,Tesla 的高價電價汽車的售價就能降低,提高競爭力。Tesla 公司預測,最快在明年,其在中國市場的銷售量將追平在美國的銷量。中國政府竭盡所能想讓其人民購買使用電動汽車,以改善中國的空氣污染問題,而 Musk 相信,Tesla 能幫助中國政府達成此一目標。

「strong」Tesla 股價飊漲「/strong」

Tesla 股價今年以來,已上漲 32%。而在 2013 年整年,其股價翻了 4 倍。

就在 Tesla 正要將其汽車運往中國之際,全球各大汽車廠商本周都聚集在首都北京,參加每一度的中國車展。不過 Tesla 公司並沒有參加昨天舉行的車展媒體日活動。

Tesla 自去年 8 月起即在中國北京開設面積達 800 平方米的展示與銷售中心,並開始接受中國顧客的訂單。

全球各大汽車廠商都在密切關注 Tesla 進軍中國市場之舉。中國政府計劃在 2020 年前達到 500 萬輛替代能源汽車的目標,不過目前的進度仍然落後,主要是充電站不夠普,加上替代能源汽車售價偏高,使得消費者的購買意願始終無法提高,雖然中國民眾對這幾年的空氣污染問題是怨聲載道。

「strong」北京市的車牌標售制度「/strong」

北京市的車牌標售狀況可以清楚地反映出,在中國市場推廣電動汽車的困難。北京市政府的資料顯示,在今年 2 月份,北京市每推出一張傳統汽油汽車購買許可證,平均收到超過 90 個投標申請,可是 2 月份總共發出 1666 張替代能源車輛的購買許可證,卻只收到 1428 件購買申請。

就在 Tesla 在中國市場積極佈署之際,中國新浪網卻在上個月報導,Tesla 中國區總經理鄭順景(Kingston Chang) 已經以私人因素為由,辭職離開 Tesla 公司,而鄭順景從福斯汽車集團 (Volkswagen AG) 旗下的賓利 (Bentley) 汽車跳槽到 Tesla 也只不過是 1 年前左右的事。Tesla 副總裁吳碧瑄 (Veronica Wu) 稍後向媒體證實了鄭順景的離職。

Tesla 公司曾表示,希望其 Model S電動汽車能符合,中國政府對電動汽車的補助標準,以抵消其運往中國所增加的額外成本。Tesla 這款配備每小時 85 千瓦電池的 Model S 款電動汽車,在中國的標價為 73.4 萬人民幣 (11.8 萬美元),而其在美國的稅前標價,折合人民幣約 71 萬人民幣,高出的部份為船運費、附加稅及入口稅的成本。

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