Du bruger en ældre browserversion. Brug en understøttet version for at få den bedste MSN-oplevelse.

Mercedes nye hit? En mini G-Klasse med plads til syv

Biltorvet's logo Biltorvet 17-04-2019 Andreas Lang Hedegaard - biltorvet.dk
© biltorvet.dk

Mercedes viser en ny model frem i konceptform – GLB ligner en skrumpet G-Klasse, men har plads til syv personer.

Mercedes er tungt tilstede på dette års biludstilling i Shanghai, Kina. Her er SUV’er og crossovers lige så hotte, som nybagte croissanter efter en bytur, og Mercedes skuffede ikke – de præsenterede SUV’en Concept GLB. Navnet til trods lader det til at være en ganske færdig model, som skal smyge sig ind mellem GLA og GLC.

© biltorvet.dk

Til forskel fra den sporty GLA og den luksuriøse GLC, byder GLB på en stil, der skal tiltale folk i vandrestøvler og Fjällräven-bukser, og designet ligner fra flere sider en skrumpet G-Klasse. Udvendigt måler den 463 centimeter, eller præcis det samme som en Mercedes CLA, men akselafstanden er hele 282 centimeter, som er næsten det samme som en Mercedes C-Klasse. Begge aksler er nemlig presset helt i hjørnerne af bilen. Det er en fordel både i terrænet og for pladsen i kabinen. Både front og bagende er næsten lodrette som forbilledet, og det giver SUV’en et groft udtryk, som hjælpes godt på vej af konceptbilens grove BF Goodrich-dæk og ekstra lygter på taget.

© biltorvet.dk

Mercedes B-Klasse bliver mere lækker – og mindre praktisk

Kompakt, men rummelig

Mercedes ser GLB som hørende til firmaets familie af kompakte biler, men ligesom den almindelige B-Klasse, er GLB ganske rummelig trods de relativt beskedne ydre dimensioner. Så for første gang er der blevet plads til i alt syv sæder i en ’kompakt’ Mercedes, og firmaet lover, at de to bagerste sæder ikke blot er nødsæder, men at der er fornuftigt plads til to personer i ’medium-størrelse’, som Mercedes selv udtrykker det.

Mercedes forfinede C-Klassen – C200 gør hverdagen bedre

Både de bagerste sæder og den midterste sæderække kan foldes ned i gulvet, så der skabes en plan bund til flyttetjansen. Midterste sæderække kan skydes frem eller tilbage med i alt 14 centimeter, hvis man enten vil prioritere bagagerumspladsen eller benpladsen på midterste sæderække. Selve ryglænet kan justeres i otte forskellige trin, så du har masser af mulighed for at vælge mellem komfort og plads.

Forhjuls-favorit

Konceptbilen er overdådigt udrustet med nappa og nubuk-læder i kastanjebrun farve og træpaneler i valnød. Mange af grebene er skåret ud i aluminium, og hvor mange af disse detaljer, som kommer til at overleve i produktionsmodellen, er ikke til at sige. Du kan dog være helt sikker på at finde Mercedes-Benz User Experience – MBUX, som er firmaets intelligente multimediesystem og det nye rat med touchscreen-knapper.

Den sidste actionhelt – Suzuki Jimny

Konceptbilen er udstyret med en 2-liters turbobenzinmotor med 224 hestekræfter og 350 Nm ved 1.800 o/min, som sender kræfterne til alle fire hjul gennem en 8-trins dobbeltkoblingsgearkasse. Selve firehjulstrækket er noget orienteret mod forhjulene. Som udgangspunkt sendes 80 procent til forhjulene, og i sport-indstillingen er det 70 procent, mens de øvrige 30 procent går til baghjulene. I offroad-programmet fordeles effekten ligeligt mellem for- og bagaksel, så terrænegenskaberne matcher designet.

© biltorvet.dk

SUV-satsning

SUV’er er måske ikke det første, man tænker, når man tænker Mercedes, men det er faktisk mærkets vigtigste segment. I 2018 solgte mærket 820.000 SUV’er, og i alt har Mercedes solgt over seks millioner SUV’er. Og netop Shanghai har et særligt sted i Mercedes SUV-historie. Tilbage i 2013 introducerede man konceptet til GLA, som blev introduceret året efter.

© biltorvet.dk
image beaconimage beaconimage beacon