Du bruger en ældre browserversion. Brug en understøttet version for at få den bedste MSN-oplevelse.

Første flyvende eltaxa har fået luft under vingerne

Ingeniøren's logo Ingeniøren 21-05-2019 Louise Holst Andersen
Første flyvende eltaxa har fået luft under vingerne © Lilium Første flyvende eltaxa har fået luft under vingerne

36 fuldelektriske motorer fik verdens første flyvende taxa med fem sæder til at svæve i luften i godt et minut. Det viser en video, som den tyske startupvirksomhed Lilium præsenterede for et par dage siden.

Taxaen kaldes Lilium Jet og er den første prototype på den endelige model, der skal kunne transportere en pilot og fire passagerer op til 300 km ad gangen med en hastighed på op til 300 km/t.

Den første flyvning sendte dog ikke det lille VTOL-fly (Vertical Take-Off and Landing) ud på de lidt sværere manøvrer, såsom når det skal rotere dets motorer i svævende position, så det kan gå fra lette som en helikopter til at flyve horisontalt som et almindeligt fly.

En transportservice

For to år siden sendte Lilium deres første prototype på en jomfruflyvning. Den havde plads til to mennesker, og planen var, at den skulle være så nem at flyve, at enhver kunne sætte sig bag styrepinden efter en kort træning.

Læs også: VIDEO: Elektrisk VTOL-fly letter for første gang

Den plan er ændret lidt. Nu satser Lilium på at starte sit eget flyvende taxaselskab, som skal operere offentligt på linje med busser og tog. Selskabet forventer, at de vil kunne sende de flyvende taxaer på markedet i 2025.

»Lilium er ikke en virksomhed, der udvikler flyvemaskiner. Lilium er en transportservice,« har Liliums medstifter og administerende direktør, Daniel Wigand, sagt til Financial Times.

De flyvende taxature skal kunne bookes on-demand via en app. På den måde bliver Lilium Ubers konkurrent, som lige nu er ved at få udviklet flyvende taxaer af Bell Helicopters.

Læs også: Nu med landingspladser på tagene: Uber vil have flyvende storby-taxaer i 2020

Afspil video igen

Testflyvninger uden pilot

Lufttaxaen bliver drevet af 36 motorer på flyets fire vinger – 12 foran og 24 bagved. Flyet har ingen hale, intet ror, ingen variable propeller. I stedet kan motorerne tilte, mens flyet svæver luften, så det kan overgå fra en vertikal takeoff til horisontal flyvning – eller omvendt. Det skriver Lilium på selskabets hjemmeside, men selve transitionen er ikke testet på den fuldskalerede prototype endnu.

Den første testflyvning foregik uden pilot, og sådan vil det fortsætte, imens Lilium tester sværere manøvrer såsom transitionen. Først senere vil virksomheden begynde at teste bemandede flyvninger.

Lilium arbejder desuden allerede på at få lufttaxaen certificeret af det europæiske luftfartssikkerhedsagentur og vil senere begynde den samme proces hos den amerikanske pendant, Federal Aviation Administration. Det skriver The Verge.

Lilium ville ikke oplyse noget om batteri og vægtkapacitet til The Verge, men de oplyser, at lufttaxaen på sigt vil kunne transportere fem mennesker og deres bagage.

Læs mere fra MSN: Ecco om giftige fluorstoffer i danske sko: Det er uundværligt

Læs mere: Jalousi startede konflikt i drabssag fra Vanløse

Se også: Giga bøde: Brøndby straffes for homofobiske tilråb

Jobopslag fra Jobfinder

image beaconimage beaconimage beacon