Du bruger en ældre browserversion. Brug en understøttet version for at få den bedste MSN-oplevelse.

Droner skal kortlægge isbjerge i Nordøstpassagen

Ingeniøren's logo Ingeniøren 01-03-2020 Louise Olifent
Droner skal kortlægge isbjerge i Nordøstpassagen © Mathias_Berlin / Bigstock Droner skal kortlægge isbjerge i Nordøstpassagen

Forskere fra Syddansk Universitet er i gang med udvikle en metode til at overvåge isbjerge med droner.

Teknologien skal gøre sejlturen mere sikker for handelsskibe, efterhånden som de arktiske farvande åbnes af den globale opvarmning.

»Vi vil sende droner til Nordøstpassagen, så vi kan lave et kort i realtid over, hvor isbjergene er på et bestemt tidspunkt. Det vil gøre, at fragtfirmaerne kan sejle igennem tidligere på foråret med mere sikkerhed,« siger adjunkt ved Syddansk Universitets dronecenter Agus Ismail Hasan.

Nordøstpassagen løber fra Europa, rundt om Norge, over Rusland og til Asien. Historisk set har den været lukket af is, men klimaforandringer betyder, at den oftere er isfri.

Passagen er nu åben omkring to måneder om sommeren hvert år, og her udgør den en meget attraktiv rute for handelsskibe, da de kan spare tid på at sejle mellem Europa og Asien. Men særligt om foråret udgør isbjergene en risiko.

»Med projektet, vil vi øge søfartssikkerheden for handelsskibe, der skal igennem passagen,« siger Agus Ismail Hasan.

Gps-tracker skal gøre sejlturen mere sikker

Dronerne er allerede testet i Nuuk, og Agus Ismail Hasan håber på, at de kan begynde at flyve i Nordøstpassagen til oktober næste år.

Projektet skal udføres på et handelsskib, der alligevel vil sejle ruten. Derfra skal dronerne flyve over området en gang om dagen. Men det er endnu ikke sikkert, i hvor lang en periode.

»Når vi har lokaliseret isbjergene, vil vi sætte en gps-tracker på. Derefter kan vi med hjælp af matematiske modeller estimere isbjergets bevægelse,« fortæller han.

Gps-trackeren skal flyves ud med droner, der så smider den ned på et isbjerg. Her griber trackeren fat i isen og sætter sig fast. Derefter skal den sende data om isbjergets placering til forskerne.

»Hvis vi sammenligner isbjergets lokalitet nu med isbjergets lokalitet for en time siden, kan vi se, hvordan det har flyttet sig. På den måde kan vi lave et estimat af, hvor isbjerget vil bevæge sig hen i fremtiden,« siger han.

Ifølge en pressemeddelelse fra forskerne skal isbjergsovervågningen over tid indgå i Galileos globale satellitstyrede navigationssystem, så skibene kan indhente opdaterede oplysninger om deres placering.

Agus Ismail Hasan anerkender, at der kan opstå problemer, hvis et isbjerg med tracker på pludselig deler sig. I det tilfælde vil forskerne ikke kunne overvåge den del af isbjerget, der ender uden gps-tracker. Men han mener, at der stadig vil kunne laves et estimat på begge deles placering.

»Hvis isbjerget deler sig, vil retningen på den havstrøm, der flytter isbjerget, være den samme for begge dele. Derfor vil de ikke fjerne sig markant fra hinanden,« vurderer han.

Ligeledes er det en udfordring for forskerne at opdage, at isbjerget overhovedet har delt sig.

Det kan de kun se, hvis der er en drone i området til at taget et billede af situationen. Men i lave temperaturer vil dronernes batteriydeevne være relativt lav. Ifølge Agus Ismail Hasan, vil batterierne kun virke i 30 minutter, og derfor skal de hele tiden udskiftes.

Forskerne har i testfasen oplevet, at der samler sig is på dronernes rotorer og vinger, hvilket får dem til at flyve langsommere. Udfordringerne har gjort, de har indgået i et samarbejde med norske dronevirksomhed UBIQ, der har en afisningsteknologi, som nu skal prøves på dronerne i Nordøstpassagen.

Endelig forsøger SDU-forskerne sammen med kolleger fra DTU at få droner, der kan flyve hybridt på brændselsceller og batteri med i forsøget. Hybrid-dronerne flyver i længere tid og mere stabilt.

Projektet modtager finansiering fra den Danske Maritime Fond, men for at kunne sejle ud med droner til næste år, skal de bruge yderligere omkring fire millioner euro, som forskerne nu har forsøgt at søge i EU-midler.

LÆS OGSÅ PÅ MSN: Miljø og klima – de seneste nyheder

SE OGSÅ: Isbjergene smelter – det kan være konsekvenserne (leveret af YouPlay)

Afspil video igen

Jobopslag fra Jobfinder

image beaconimage beaconimage beacon