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Neues Elektro-Modell vorgestellt - Kymco RevoNex (2020)

MOTORRAD online-Logo MOTORRAD online 06.11.2019 Uli Baumann

Der taiwanesische Zweiradhersteller Kymco hat auf der EICMA mit der RevoNex ein rein elektrisch angetriebenes Naked Bike vorgestellt.

© Jörg Künstle

Auf der EICMA 2018 hatten die Taiwanesen die Elektro-Supersportler-Studie namens SuperNEX präsentiert. Auf der EICMA 2019 folgte jetzt mit der Studie RevoNEX quasi das davon abgeleitete Naked Bike.

Technische Daten bleibt Kymco schuldig, allerdings wurden ein par Fahrdynamik-Eckpunkte genannt. Der Spurt von Null auf 100 km/h soll in 3,9 Sekunden möglich sein, der Spurt auf die Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h in 11,8 Sekunden. Wie schon die SuperNEXverfügt auch die RevoNEX über ein Sechsgang-Getriebe. Der zweite Gang reicht dabei bis 115 km/h. Mit an Bord sind auch eine Launch Control sowie eine Traktionskontrolle und ABS. Auch der aus der SuperNEX bekannte künstlich generierte Motorsound ist wieder Teil des Gesamtpakets. Das Design der Kymco ReboNEX wirkt gefällig.

Gefälliges Design

17 Zoll große Gussfelgen vorne und hinten, Endantrieb über Kette. Motor und Batterie sitzten zwischen den Profilen eines Aluminium-Brückenrahmens. Der Fahrer sitzt hinter einem hohen Rohrlenker und einem großen Digitaldisplay in einer Kuhle hinter dem hoch aufragenden „Tank“, der Sozius eine Etage höher auf einem schlanken Bürzel, da mit zwei LED-Rücklichtstreifen abschließt. Kennzeichenhalter und Blinker sitzen an einem Schwingenausleger.

Das Tank-Cover baut breit und zieht sich weit nach vorne. Die Front bündelt einen LED-Doppelscheinwerfer in einer kleinen Maske. Die USD-Gabel und das Zentralfederbein kommen von Öhlins, die Doppelscheibenbremsanlage vorn von Brembo.

Zu haben sein soll die RevoNEX ab 2021 als Serienmotorrad.

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