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Tesla Grünheide: Baustellen-Insider berichten von Führungschaos und schwachem Management

Business Insider Deutschland-Logo Business Insider Deutschland 06.05.2021 Philip Kaleta

Tesla-Chef Elon Musk hatte im November einen besonderen Wunsch. Er hat sich für die Baustelle in Grünheide eine neue Führung gewünscht, die gegenüber der Landesregierung, den Behörden in Brandenburg und Bauunternehmen entschiedener, wohl auch schroffer auftreten sollte. Der Kuschelkurs, der aus seiner Sicht bis dahin gefahren wurde, sollte enden, Ansagen sollten her. Aus diesem Grund hat Musk den damaligen Baustellenchef Evan Horetzky persönlich gefeuert.

Sein Nachfolger wurde Andre Thierig, der zuvor verantwortlich für die Lackiererei auf der Baustelle war. Dem Vernehmen nach soll Thierig die Führung interimsmäßig übernommen haben, eine feste Nachfolge ist bisher jedenfalls nicht bestimmt, berichten Personen, die mit den Vorkommnissen auf der Baustelle vertraut sind.

Prinzip "horizontales Management"

Die Folge von Horetzkys Demission und Thierigs Einsetzung als Chef soll das Gegenteil von dem bewirkt haben, was Musk sich eigentlich erhofft hatte. Auf der Baustelle klafft seit Wochen ein Führungsvakuum, beklagen zahlreiche Vertraute gegenüber Business Insider. „In Grünheide gilt das Prinzip „horizontales Management“. Das heißt nichts anderes, als Management ohne Führung“, sagt ein Insider, der nicht namentlich genannt werden will.

Zahlreiche Tesla-Mitarbeiter haben Business Insider erzählt, dass man auf der Baustelle stolz sei auf die flachen Hierarchien, auf das sich gegenseitig mit dem Vornamen ansprechen und die vermeintlich kurzen Wege. Vielen auf der Baustelle tätigen Firmen ist es aber ein Dorn im Auge. Die meisten haben noch nie mit Thierig gesprochen, geschweige denn ihn einmal zu Gesicht bekommen, berichten Kenner. Stattdessen müssten sie sich mit den kompliziert aufgeteilten Zuständigkeiten auf der Baustelle herumschlagen. Dieselbe Irritation über das Zuständigkeits-Klein-Klein auf der Baustelle soll auch bei der Brandenburger Landesregierung vorherrschen.

Arbeitsverträge werden nicht mit Baustellenchef, sondern mit "EU Finance Director" aus Amsterdam unterschrieben

Die Führungsstruktur in Grünheide ist auch in anderer Hinsicht bemerkenswert. Die Mitarbeiter, die in der entstehenden Tesla-Fabrik anheuern, unterschreiben ihre Arbeitsverträge nicht etwa mit Baustellen-Chef Thierig. Sie unterzeichnen die Arbeitsverträge mit dem EU Finance Director Stephan Werkmann, der in Amsterdam sitzt. Die Arbeitsverträge liegen Business Insider vor.

Abgesehen vom Führungs- und Zuständigkeitschaos auf der Baustelle gehen die Arbeiten in Grünheide zügig voran. So zügig sogar, das die großen Bauunternehmen Goldbeck und Max Boegl bereits dabei sind, Baufahrzeuge und Werkzeuge abzuziehen und die Arbeit dort fertigzustellen. Der Rohbau soll so gut wie fertig sein, berichten Baustellen-Insider.

Baustand der Tesla-Gigafactory © dpa Baustand der Tesla-Gigafactory
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