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Los 10 coches más baratos de mantener y reparar

logotipo de Periodismo del Motor Periodismo del Motor 22/06/2022 Víctor Delgado
Los 10 coches más baratos de mantener y reparar © Proporcionado por Periodismo del Motor Los 10 coches más baratos de mantener y reparar

¿Cuáles son los coches más baratos de mantener y reparar de la actualidad? Esta pregunta es muy importante si tienes en cuenta que a lo largo de la vida útil de un vehículo no son pocas las veces que pisa el taller. Reparaciones, averías, cambios… Por eso es importante mantener a raya los costes de mantenimiento. Y según CarEdge.com, estos son los más económicos en un período de diez años.

Tesla Model 3

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El (prueba) Tesla Model 3 es el primer modelo de esta lista de los coches más baratos de mantener y reparar. Este es uno de los beneficios de conducir un vehículo eléctrico: sus costes de utilización, mantenimiento y reparación son muy bajos.

La mayoría de operaciones a realizar con él son cambios de filtros, neumáticos o líquido del limpiaparabrisas, y en un período de diez años esto supone un coste de 3.587 dólares. Además, tiene tan solo un 8,64% de posibilidades de sufrir un fallo importante.

Toyota Corolla

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Con el (prueba) Toyota Corolla comienza el desfile de coches de esta marca, que no solo queda siempre entre las primeras en las encuestas y pruebas relativas a la fiabilidad, sino que también cuenta con un uso muy económico.

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De esta forma, en diez años te gastarás en él una media de 4.087 dólares, y las opciones de que pases por el taller debido a una avería muy costosa es únicamente del 11,89%. Además, su sistema de propulsión híbrido también gasta muy poco combustible.

Toyota Prius

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El (prueba) Toyota Prius Plug-In Hybrid es el segundo modelo de la marca japonesa en esta lista de coches baratos de mantener. Un vehículo pensado para transportar a sus pasajeros de la manera más eficiente y cómoda posible.

Considerado un mito, pues inició la era de los vehículos híbridos, mantenerlo durante una década te saldrá por 4.098 dólares, y de nuevo nos encontramos con posibilidades muy bajas de tener que afrontar una reparación grave: solo el 11,22%.

Toyota Camry

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La berlina de representación de la firma nipona, el (prueba) Toyota Camry, es el tercero en discordia de la compañía que aparece en este ranking. Otro híbrido que cuesta poco usar, y también reparar. Concretamente, 4.203 dólares en diez años.

Además, el porcentaje de probabilidades de que tenga una avería grave a lo largo de este período es de 11,89%, casi una por cada diez ocasiones. Por supuesto, es una de las berlinas con etiqueta ECO del mercado al tener un sistema de propulsión hibridado.

Tesla Model S

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El segundo modelo de este ranking perteneciente a Tesla es el Model S, una berlina 100% eléctrica cuyo coste de adquisición no es precisamente barato, pero se ve que tanto su mantenimiento como sus reparaciones sí lo son.

4.566 son los dólares que tendrá que gastarse, presumiblemente, su propietario en el mantenimiento de los diez primeros años de su vida. Similar al Model 3. Asimismo, solo sufrirá una avería de importancia en el 8,64% de las ocasiones.

Tesla Model Y

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Y como no hay dos sin tres, la firma norteamericana mete un segundo modelo entre los coches más baratos de mantener y reparar de los últimos tiempos con el (prueba) Tesla Model Y, un pequeño monovolumen que, obviamente, también es eléctrico.

De esta manera, al igual que circular con él debido a la diferencia entre el precio de la luz y el combustible, que aunque esté cara sigue siendo más barata, sus costes de mantenimiento también son económicos: 4.732 dólares en diez años. ¿Las posibilidades de avería grave en ese tiempo? Solo un 11,68%.

Mitsubishi Space Star

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Resulta curioso tan solo haya un único integrante de esta lista perteneciente al segmento de los utilitarios, pues suelen ser los modelos de coche con un mantenimiento más económico. Pero los tiempos están cambiando, no hay duda.

En esta ocasión, se trata del (prueba) Mitsubishi Space Star. Un coche que en diez años solo cuesta 4.939 dólares en lo relativo a mantenimiento, mientras que las posibilidades de sufrir un fallo grave en ese tiempo también son bajas, con un porcentaje del 15,09%.

Toyota Supra

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Estoy seguro de que no te esperabas encontrar a un vehículo de las características del (prueba) Toyota Supra entre los coches más baratos de matener y reparar. Todo un deportivo japonés que, sorprendentemente, tiene un coste de mantenimiento muy bajo.

Y es que en diez años de vida solo tendrás que gastar en él 4.950 dólares, mientras que es difícil que tengas que pisar el servicio oficial para solventar un problema grave: solo tiene el 12,57% de posibilidades. Es el cuarto Toyota de esta lista, por cierto.

Honda Civic

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Muy pronto te contaremos todo sobre el nuevo (prueba) Honda Civic. Un vehículo híbrido que ya va por su onceava generación y que acaba de ser renovado. Pero es que además también es muy fiable y económico de mantener.

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No en vano, sus costes de mantenimiento en un lapso de tiempo que comprenda una década se van hasta los 5.245 dólares, lo que supone un gasto muy asumible en estos términos. Además, solo tiene el 15,57% de probabilidades de pasar por taller por una avería grave.

Mazda 3

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El último modelo en esta lista de coches más baratos de mantener y reparar es el (prueba) Mazda 3. Resulta curioso, pero en este ranking, no sé si te has fijado, solamente aparecen coches japoneses… y Tesla. Un dato bastante sintomático.

En lo que respecta a este Mazda, en una década te gastarás en mantenimiento y reparaciones 5.409 dólares. Eso sí, siempre que no tenga una avería importante, pero la probabilidad de que eso ocurra es bastante baja: 16,22% de posibilidades.

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