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Los coches más míticos de la historia de la automoción

logotipo de Periodismo del Motor Periodismo del Motor 07/04/2021 Mario Herráez
Los coches más míticos de la historia de la automoción © Proporcionado por Periodismo del Motor Los coches más míticos de la historia de la automoción

La historia del automóvil es larga y extensa, repleta de momentos clave y con miles de modelos distintos producidos. Algunos pasaron sin pena ni gloria, otros tuvieron cierto calado, pero solo algunos pueden ser considerados como los coches más míticos de la historia de la automoción.

Fiat 500

Uno de los urbanitas por excelencia. Su concepción vino con el objetivo de Fiat de desarrollar un coche sencillo, de dimensiones contenidas y precio asequible. El proceso comenzó en 1953, pero hasta cuatro años más tarde no se presentó el Nuova 500, un utilitario con apenas 13 CV de potencia que cumplía todos los parámetros establecidos para el proyecto. Estuvo fabricándose hasta 1975, consiguiendo una producción de casi 3,7 millones de ejemplares. Tan importante fue el icono que pasó a formar parte del MoMa de Nueva York.

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En 2007 volvió a la vida como el 500 moderno que sigue todavía a la venta. Su gama ha crecido incorporando versiones descapotables, familiar y SUV, y recientemente ha dado la bienvenida tanto a su primera motorización híbrida como a su primera variante de cero emisiones.

Porsche 911

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Denominado como 901 en origen, cambió a su mítica denominación por un problema de registros con Peugeot. Heredero del 356, en 1965 comenzó la producción de la primera generación con el nombre oficial, estableciendo las bases que ha mantenido durante toda su historia: su reconocible silueta, el motor ‘flat six’ y una acertada combinación de deportividad y usabilidad. A lo largo de casi medio siglo de vida ha presentado ocho generaciones distintas, con versiones icónicas e inolvidables. Puedes repasar toda la historia del Porsche 911 completa.

Ford Mustang

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Muscle cars hay muchos, pero ninguno tan icónico como el modelo de Ford. Vio la luz en 1964 y su éxito fue inmediato: vendió 417.000 unidades en su primer año de vida y en el 66 ya llegó al millón. Ha evolucionado a lo largo de seis generaciones, algunas más acertadas que otras, siendo una apuesta constante de la marca estadounidense por la deportividad. La transformación, con la sexta, en un modelo global le sirvió para potenciar sus ventas hasta el punto de ser el deportivo más vendido del mundo varios años seguidos. Te contamos la historia del Ford Mustang en detalle.

Mercedes Gullwing

coches míticos historia automoción © Proporcionado por Periodismo del Motor coches míticos historia automoción

El mítico ‘alas de gaviota’ nació y medró en un ambiente como mínimo inhóspito. Fue tras la Segunda Guerra Mundial cuando Mercedes, buscando volver a la competición, desarrolló el 300 SL W194. Equipado con un motor 3.0 de seis cilindros y luciendo las características puertas que le dieron nombre, en 1952 arrasó en carreras como la Panamericana y las 24 Horas de Le Mans. Sin embargo, su viabilidad como modelo de calle no parecía clara: en una Europa todavía en depresión, prácticamente nadie podía permitirse un coche de estas características. Sin embargo, al otro lado del charco la situación económica era muy diferente, por lo que Max Hoffman, importador de la marca en Estados Unidos, presionó que se llevara a cabo, puesto que el podría venderla sin problemas. Así, dos años después en el Salón de Nueva York de 1954 vio la luz el Mercedes 300 SL W198. No te pierdas nuestra prueba del Mercedes Gullwing.

Volkswagen Beetle

Volkswagen Escarabajo GSR frontal © Proporcionado por Periodismo del Motor Volkswagen Escarabajo GSR frontal

El Escarabajo fue concebido para democratizar la automoción en el pueblo alemán, cumplió su objetivo y llegó más lejos de lo que nadie pudiera imaginar al comienzo. Nació en 1938 y fue un éxito: hasta 1978, cuando dejó de fabricarse la primera generación (aunque en Sudamérica se extendió más tiempo) se produjeron 19, 5 millones de ejemplares. Todavía restarían otros 2 millones más por llegar, en su época moderna, que comenzó con el New Beetle en 1997. Todavía quedaría una nueva y última generación, de diseño más musculoso que la segunda, que se vendió entre 2010 y 2019. Repasa aquí la historia del Volkswagen Beetle.

Mini

tres cuartos frontal del Mini Cooper S 1275 MKI © Proporcionado por Periodismo del Motor tres cuartos frontal del Mini Cooper S 1275 MKI

La historia del Mini tiene ciertos paralelismos con la del Fiat 500, pues ambos eran coches urbanos de referencia, fueron un icono durante el siglo XX y, con la llegada del XXI, renacieron en versión moderna. El británico estrenó un diseño más musculoso, pero igualmente reconocible, que ha mantenido hasta la fecha. Durante todos estos años ha ampliado su familia con multitud de versiones y su futuro es completamente eléctrico, camino que ya ha comenzado con la llegada del primer Mini de cero emisiones, el Cooper SE.

Jaguar E-Type

coches míticos historia automoción © Proporcionado por Periodismo del Motor coches míticos historia automoción

Es considerado uno de los coches más bonitos de la historia, un biplaza de líneas elegantes y diseño atemporal. Fue el reemplazo del XK, se presentó en el Salón de Ginebra de 1961 armado con un motor 3.7 de 269 CV con el que alcanzaba velocidades de hasta 241 km/h. En el 65 recibió una puesta al día que aumentó el cubicaje del motor, en el 67 llegaría la serie 2, con modificaciones importantes, y la guinda sería la serie 3, que se produjo entre el 71 y el 75.

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