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La historia de Miguel Oliveira en Assen: una victoria, una pole position y otro podio

logotipo de Motorcycle Sports ES Motorcycle Sports ES 23/06/2022 Rodrigo Fialho

Es con una victoria, un podio y una pole position en su nombre que Miguel Oliveira regresa a Assen en la que es su cuarta temporada en la clase reina.

La historia de Miguel Oliveira en el Mundial de Assen comenzó en 2012. Antes, en 2011, el portugués se rompió la muñeca tras una caída en Cataluña y se perdió Assen. A los mandos de una Suter Honda, el número 44 fue segundo en la FP2 y comenzó desde el octavo lugar de la parrilla, terminando décimo. El ganador fue un Maverick Viñales.

En Mahindra, Oliveira explotó su talento, logrando la pole position y perdiéndose por poco el podio, quedando cuarto por detrás de Luis Salom, que ganó, Viñales y Álex Rins.

En 2014, ya en su cuarta temporada en la clase baja, incluso subió al podio. Empezó desde el puesto 13 y al final fue tercero, tras una carrera de gran maestría del joven de Almada.

En 2015, en su temporada dorada en Moto3, ganó en Assen, tras clasificarse en el sexto lugar, superándose a sí mismo en una batalla con Jorge Navarro, Danny Kent y Fabio Quartararo. Fue su segunda victoria en GP de su carrera.

Al año siguiente, 2016, en un año de adaptación a la clase de Moto2 y Kalex, los portugueses hicieron un punto en 15º. En 2017, los portugueses llegaron a Assen con un tercer puesto en Cataluña y terminaron cerca del podio, en quinto lugar.

En 2018, los portugueses tendrían una gran temporada en la que lucharon por el título con 'Pecco' Bagnaia. El primer día de acción, los portugueses tuvieron algunos problemas para competir en una vuelta y cerraron el día en el puesto 12. En FP3 fue 19º y en la clasificación no superó el puesto 17, pero sería en la carrera donde Oliveira mostró sus puntos fuertes. Ganó seis posiciones en la primera vuelta y después de cinco vueltas ya era séptimo. Llegó sexto y pasó cinco vueltas seguidas, antes de perder su lugar ante Fabio Quartararo. Lorenzo Baldassarri, que lideró la carrera, cayó y los portugueses cerraron la carrera en sexto lugar.

Se unió a MotoGP en 2019. Vigésimo en el primer día de entrenamientos libres, Oliveira se acercó al top 15 del FP3 y FP4 y fue séptimo en la Q1, lo que le valió el puesto 17 de la parrilla. En la carrera, como de costumbre, Falcão voló más alto, consiguiendo el puesto 13.

En 2020, el Gran Premio no se celebró en Assen debido a la pandemia de Covid-19, regresando en 2021 con las 'hanas' para continuar los tres podios consecutivos en su nombre en las últimas tres carreras.

El año pasado Oliveira comenzó la FP1 discretamente, con el 14º mejor tiempo, pero en la FP2, fue segundo solo por detrás de Maverick Viñales. Octavo en el FP3 a medio segundo del más rápido, el portugués se clasificó directamente para la Q2, donde se aseguró el sexto lugar de la parrilla. Perdió tres posiciones en la vuelta inaugural y luego pasó 11 vueltas en séptima, antes de pasar a la quinta, donde terminaría.

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