Híbrido, compacto y a buen precio: el SUV por el que merece la pena esperar a después de verano
motor1.com
hace 6 días
Cuenta con motores de 140 y 197 CV y el precio podría ser uno de sus puntos fuertes.
Aunque esté tardando un poco más de la cuenta en llegar a nuestro mercado, el Toyota Corolla Cross 2023 sigue siendo uno de los SUV más deseados, esperados y que más ganas tenemos de probar del momento.
Un modelo que está un peldaño por encima de los todocaminos urbanos, en términos de espacio y habitabilidad, pero que promete contar con un precio muy interesante. Además, este todocamino completará una gama SUV tan completa como la de Toyota, en la que queda 'escoltado' por los Yaris Cross y C-HR, por abajo, y por los RAV-4 y Highlander, por arriba.
¿Cuándo llegará el Corolla Cross 2023? A clientes y concesionarios, después de verano, aunque las reservas y la preventa online comenzarán un poco antes. Todo, acompañado por el distintivo ambiental Eco de la DGT, gracias a su naturaleza híbrida. Eso sí, en otros mercados ya está disponible, con un precio de compra que, si bien no es barato, sí que resulta muy interesante.
Corolla Cross 2023: SUV compacto e híbrido, a buen precio
Es el caso de Italia, por ejemplo, donde el Toyota Corolla Cross 2023 anuncia un precio de partida desde 32.800 euros (sujeto a financiación; el precio de tarifa es de 37.300 euros).
Obviamente, si llegara a España con dicho precio, no nos cabe duda de que escalaría hasta lo alto de las listas de ventas, ya que es una cifra atractiva para un SUV de su enfoque.
Llegados a este punto, cabe destacar que el Corolla Cross 2023 ofrece dos sistemas híbridos convencionales: un 1.8, con 140 CV de potencia (140H), y un 2.0, con 197 CV (200H).
En todos los casos, se opta por la transmisión automática mediante engranajes planetarios e-CVT, mientras que la tracción total está disponible, en exclusiva y como opción, para la versión más potente (en el resto, siempre es delantera).
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Dicho sistema funciona gracias a la inclusión de un segundo motor eléctrico de 42 CV, que impulsa el tren trasero de forma automática si es necesario, asegurando una buena motricidad sobre firmes húmedos y resbaladizos.
Si nos centramos en la versión de 197 CV, el Toyota Corolla Cross anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, que es un buen dato, combinada con una emisiones medias de CO2 de 114 g/km (en su versión 4x2).
El Toyota Corolla Cross, a prueba en términos de consumo
Eso sí, de inicio, se espera que el protagonista durante la fase de lanzamiento sea el 140H, llegando más tarde el 200H, bajo demanda y en cantidades bastante reducidas.
Dicho esto, con 4,46 metros de largo, este SUV híbrido y compacto presume de un interior moderno, con una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central de 10,5. Por supuesto, el nuevo sistema multimedia resulta compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
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