Käytät vanhentunutta selainta. Käytä tuettua versiota saadaksesi parhaan mahdollisen MSN-kokemuksen.

”Kallista järjestelmää ei tarvita” – Tyrmäys Matti Vanhasen ehdottamalle autoilijan verolle Autoliitolta

Uusi Suomi – logo Uusi Suomi 13.10.2020 Antti Honkamaa
OUTI JÄRVINEN © Toimittanut Uusi Suomi OUTI JÄRVINEN

Autoliitto tyrmää valtiovarainministeri Matti Vanhasen (kesk) kertoman mallin paikannukseen perustuvasta liikenteen verotuksesta.

Valtiovarainministeri Matti Vanhanen (kesk) kertoi Ylen Ykkösaamu-ohjelmassa antaneensa ohjeita siitä, mihin suuntaan hän haluaa muutettavan Suomen liikenteen verottamista.

”Muutama viikko sitten tapasin edustajat työryhmästä, joka valmistelee ensi kevääksi liikenteen kokonaisverouudistusta. Kehotin siihen, että he lyhyemmän tähtäimen uudistuksen rinnalla miettisivät mallia ja mitä sen eteen voitaisiin tehdä, jotta voitaisiin siirtyä paikannukseen perustuvaan verotukseen”, Vanhanen kertoi Ykkösaamussa.

Vanhasen mielestä nykyinen järjestelmä rankaisee pitkiä matkoja syrjäseutujen sorateillä ajavia. Hänen mukaansa mallissa pitäisi olla alempi maksu ajettaessa heikommilla paikallisteillä ja korkeampi maksu moottoriteillä ja jatkuvasti hoidettavilla kaduilla.

”Maksurasite korkeampi”

Vanhanen kertoi, että mallissa olisi veronmaksajille koituvien verorasituksen vaikutusten kannalta kyse ”nollasummapelistä”.

”Niillä tietenkin kasvaisi, jotka käyttävät sellaisia yhteyksiä, joihin yhteiskunta satsaa paljon. Minusta olisi perusteltua, että kun johonkin on rakennettu moottoritie tai katu, jota ylläpidetään päivittäin, sellaisella ajettaessa maksurasite on korkeampi kuin paikallistiellä”, Vanhanen kertoi.

Autoliitto suhtautuu kielteisesti Vanhasen kertomaan malliin paikannukseen perustuvasta liikenteen verotuksesta.

”Autoilun verotukseen ei tarvita kallista satelliittiperusteista järjestelmää. Aluepolitiikka voidaan hoitaa muullakin verotuksella. Mikäli autoilijoilta kerättäviä veroja halutaan poliittisilla päätöksillä muuttaa aluepainotteisiksi, niin se voidaan toteuttaa ajoneuvoveron porrastamisella. Näin toimii myös lakisääteinen liikennevakuutus. Tähän ei tarvita satojen miljoonien investointeja ja kymmenien miljoonien jatkuvia operointikustannuksia”, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen kertoi tiedotteessa.

”Matka-ajat kohtuuttomia”

Vanhanen perusteli esittelemäänsä suunnitelmaa oikeudenmukaisuudella, koska hänen mielestään syrjäseutujen autoilijat maksavat kunnossapitoa teillä, jotka ovat runsaasti liikennöityjä.

”Valtion omistamien teiden liikennesuoritteesta sorateiden osuus on kolme prosenttia. Kyllä vilkkaasti liikennöidyillä teillä ajavat maksavat erilaisten verojen muodossa käyttämiensä teiden kunnossapidon ja paljon muuta”, Nieminen huomautti.

Vanhasen mukaan tavoite pitäisi olla se, että verojärjestelmä kannustaisi koko maassa vähäpäästöiseen ja päästöttömään liikenteeseen ja joukkoliikenteen alueella joukkoliikenteeseen.

”Kuka määrittelee, missä on toimiva joukkoliikenne? Edes pääkaupunkiseudulla joukkoliikenne ei toimi joka suuntaan ja matka-ajat ovat helposti kohtuuttomia. Auto on usein kaupunkiseuduillakin ainoa mahdollinen tapa saada arjen askareet hoidetuksi”, Nieminen kertoi.

Mainoksista
Mainoksista

Lisää lähteestä Uusi Suomi

image beaconimage beaconimage beacon