Käytät vanhentunutta selainta. Käytä tuettua versiota saadaksesi parhaan mahdollisen MSN-kokemuksen.

Ojan Veli-Matti kasasi näyttävän yhdistelmän vuoden -61 Buick Le Sabresta ja -74 Tabbert asuntovaunusta Kalajoella

Radio Pooki – logo Radio Pooki 22.9.2022 Ari Kettukangas

Rasvamonttu yhdistelee tällä kertaa jenkkityyliä ja retromatkailua Kalajoen Pohjankylällä. Ojan Veli-matti ottaa tekaisi eräänä päivänä hienon yhdistelmän vuoden -61 Buick Le Sabresta ja -74 Tabbert asuntovaunusta. Tosin iso urakka vei kokonaisuudessaan aikaa kaksi vuotta, mutta vastaavanlaisiin projekteihin on totuttu aiemminkin vanhaan navettarakennukseen rakennetussa kotitallissa. Mukana touhussa häärää innokkaasti myös 16-vuotias poika Niko ja ajokortin häämöttäessä, hänellä on jo työn alla oman bemarin kasaaminen. Koneharrastelu toimii Veli-Matille tärkeänä vastapainona työelämälle ja sitä mm. tehostaa itse kunnostettu ja vesille laskettu 60-luvun huvivene. Kurkataanpa myös miltä näyttää sarjakuvista tuttu Pelle Pelottoman "pikkuapulainen" ja minkälaisia tuotoksia sen syttynyt idealamppu on verstaaseen tuottanut!

© Ari Kettukangas

Ojan Veli-Matti ja poika Niko. Perheenpää on koneteknikko, innokas karavaanari ja koneharrastaja. 16-vuotias juniori aloitti juuri lukion ja odottaa innokkaasti erikoisluvalla saatavaa ajokorttia. Armottomat konemiehet ovat aina rappaamassa joitakin härveleitä ja tälläkin kertaa molemmat löysi autotallista. Veli-Matille koneharrastelu on tärkeää vastapainoa työelämälle. Tässä hommassa voi värkätä mitä huvittaa ja ei ole minkäänlaisia aikatauluja.

© Ari Kettukangas

Omana kättenjälkenä syntynyt Buick Le Sabre - Tabbert asuntovaunuyhdistelmä.

© Ari Kettukangas

Buick Le Sabre vuosimallia 1961.

© Ari Kettukangas

Yhdistelmän kasaamiseen kului aikaa 2 vuotta tämäkin kaara oli aluksi ihan osina.

© Ari Kettukangas

Kyseessä on 6-paikkainen ja lähelle kullan värinen menopeli.

© Ari Kettukangas

Heti starttasi ja lähti nykimään vaunua kohti :) 

© Ari Kettukangas

Hyvä ajettava peli ja jaksaa hissukseen vedellä vaununkin.

© Ari Kettukangas

Onpa isolla fontilla nuo mittarinäytöt.

© Ari Kettukangas

Lukemat näkyy myös peilin kautta. Eli jos tulee ylinopeussakko, voi katsoa peiliin :)

© Ari Kettukangas

Buick on General Motorsin omistama yhdysvaltalainen automerkki. Vuoden 1999 lopussa Suomessa oli rekisterissä 1 897 Buick-autoa vuosilta 1917–1995. Yleisin malli oli Electra, joita oli 185 kappaletta vuosilta 1959–1995.

© Ari Kettukangas

Le Sabre tarkoittaa miekkaa.

© Ari Kettukangas

Muotoilua.

© Ari Kettukangas

Yksityiskohtia.

© Ari Kettukangas

Rättikatto.

© Ari Kettukangas

Tehtaan leima.

© Ari Kettukangas

Tabbert asuntovaunu vuosimallia 1974.

© Ari Kettukangas

Vaunun alaosa on maalattu Buickin sävyllä.

© Veli-Matti Oja

Tyyli edellä ulkoa ja sisältä.

© Ari Kettukangas

Onkohan pojat pyörämiehiäkin?

© Veli-Matti Oja

Kemiallisten saniteetti tilojen maailmaa.

© Veli-Matti Oja

Tiloista löytyy nykyvaunujen mukaiset varusteet mm. ruoanlaittoon ja kaasun ulosottoon. Vaunulla ja autolla tehdään useampia reissuja kesässä ja välillä pelkästään vaan autoillaan.

© Ari Kettukangas

Amerikan Joe.

© Ari Kettukangas

Tabbertin logo Buick vahvistuksella.

© Ari Kettukangas

Tabbert vaunu ja Suomen kesä.

© Veli-Matti Oja

Buick on varustettu 364cid naulapää koneella ja automaattilaatikolla.

© Veli-Matti Oja

Sehän näyttää ihan maasturille.

© Veli-Matti Oja

Osien maalausta.

© Veli-Matti Oja

Tabbert vaunun korjausta. Ei se ole peltiä ei...

© Veli-Matti Oja

Buick valmiina.

© Veli-Matti Oja

Reissussa leirintäalueella. Kameroiden salamavalot on räpsähdelleet aika herkästi yhdistelmän liikkuessa.

© Ari Kettukangas

Dodge Charger SE vuosimallia 1973.

© Ari Kettukangas

Kyseessä oli aikanaan 4 vuoden projekti ja se on ollut käyttöautona jo useita vuosia. Tämä on iso auto ja siitä löytyy enemmän tehoa kuin tallin muista kamppeista.

© Ari Kettukangas

Tämän ikäisen pelin alusta on sitä luokkaa, ettei sillä viitsi lujaa päästellä, mutta jäätelökioskilta se kyllä tämäkin ratsu lähtee.

© Ari Kettukangas

Charger nimi tulee sotaratsusta.

© Ari Kettukangas

"Satulaan sun nostan kulta, ratsun lento on kuin tulta..." :)

© Ari Kettukangas

Mitäs se tämä hirmu on syönyt?

© Ari Kettukangas

Pellin alla 400cid V8-moottori ja automaattilaatikko. Lisukkeeksi laitettu Holley Sniper ruisku ja ennen sitä kyseessä oli vielä hitaasti lämmiteltävä kone. Edelleenkin toimittaja odottaa tämän automerkin kohdalla yhtä vastausta - kenellä halvatulla on nuin pitkät kädet! :)

© Veli-Matti Oja

Valmista sorttimenttia.

© Veli-Matti Oja

"Kooori-tonna kuljeskelen nyt..." :)

© Veli-Matti Oja

Konepellin laittoa.

© Veli-Matti Oja

Sävyt alkavat olla kohdillaan.

© Veli-Matti Oja

Mitenhän se tuo jytky jaksettiin nostaa paikalleen?

© Veli-Matti Oja

Onneksi mukana oli ahkeria ja riskejä apumiehiä. Pojat Niko ja Saku virittämässä moottoria.

© Ari Kettukangas

Chargerin vaiheita.

© Ari Kettukangas

Mikäs konehuone se tämä on?

© Ari Kettukangas

BMW vuosimallia 1993.

© Ari Kettukangas

Kyseessä Nikon projekti ja tuleva oma auto. Tästä vehkeestä lähti tallin kovin ääni, mutta se ei johtunut tehoista, vaan autosta on poikki pakoputki  :) 

© Ari Kettukangas

Tarkoitus on laittaa peli kuntoon talven aikana ja ensi kesälle siitä tulisi valmis käyttöauto erikoisluvalla hankittavaa ajokorttia varten.

© Ari Kettukangas

Niko on miettinyt 2 vuotta sopivaa autoa ja päätyi lopulta bemariin.

© Ari Kettukangas

Corvette L-82 vuosimallia 1978.

© Ari Kettukangas

Tämä on tuleva 2 vuoden projekti, joka on tarkoitus täysin kunnostaa käyttöautoksi alustaa, sisustaa, moottoria ja tekniikkaa myöten.

© Ari Kettukangas

Autossa on ilmeisesti alkuperäinen väri, mutta ei maali. Peli on katsastettu nykyisellä pakoputkella, joten ärhäkästä äänestä huolimatta, putki ei ole tästä vehkeestä poikki.

© Ari Kettukangas

Takana korin sisäpuolella on eräänlaiset kaukalot ja niihin jää enemmän tilaa vaikka matkatavaroille.

© Ari Kettukangas

Ajokki automaattilaatikolla.

© Ari Kettukangas

Corvette nimi tulee sotalaivasta.

© Ari Kettukangas

Tämä logo tarkoittaa 25-vuotis juhlamallia.

© Ari Kettukangas

Moottorina 5,7 litran 350cid kasikone ja n. 230 hevosvoimaa. 

© Ari Kettukangas

Haastattelun taustalla kuiskivan kaveripiirin mukaan Veli-Matin ja hänen veljensä koneharrastus lähti aikanaan liikkeelle mopojen rassailusta ja sitten auto iässä yritettiin iskeä naisia vaatimattomalla Kupla Volkkarilla. Nyt kun molemmilla olisi hienoja autoja tallissa, on molemmilla jo komeat akatkin kotona :)

© Veli-Matti Oja

Kuvakulma.

© Ari Kettukangas

Yksityiskohta.

© Ari Kettukangas

Omaperäistä tyyliä.

© Veli-Matti Oja

Viime talvena oli vuorossa 6,5 metrisen huviveneen kunnostus 1960-luvulta.

© Veli-Matti Oja

Kannet kasattiin mahongista ja kuusesta.  

© Veli-Matti Oja

Slouganin mukaan: aidolla ammattitaidolla syntyy myös juhlamokka ja veneen kokka :)

© Veli-Matti Oja

Uusiksi meni myös lasinkehykset. Ja sitten vesille!

© Veli-Matti Oja

Vauhtia antaa vaihdettu Volvo Penta keskimoottori.

VIDEO: Huvivene valmiina vesillä!

© Veli-Matti Oja

Puutarha traktori Nikotti 402, Hondan 110cc moottori ja Ladan voimansiirto. Niko kuskina vähän nuorempana. Kärrynkin sai perään kuljettelua varten. Niko ei muista tuota aikaa, kun hän oli 4 ja sisko Ella 2 vuotta.

© Ari Kettukangas

Loppuyhteenveto: Pelle Pelotoman pikku apulainen on n. metrin korkuinen ja töpselillä sen päähän saa palamaan idealampun. Tämän avulla onkin syntyneet tallin monet neronleimaukset. Jäämme mielenkiinnolla odottamaan uusia keksintöjä ja seuraamaan, alkaako Nikonkin konehenkeä iän karttuessa hiljalleen kiinnostamaan myös Corvettet, Dodget ja lopulta jopa Buickit!

Lue myös: Tanhualan Antille 70-luvun Taunuksien tuunaaminen on kellosepän hommaa Kalajoella

Rasvamontun aiemmat jaksot ja vierailukohteen ilmoittaminen: Rasvamonttu

Mainoksista
Mainoksista

Lisää lähteestä Radio Pooki

image beaconimage beaconimage beacon