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Les eurodéputés réclament des limites d'émissions "réelles"

logo de Belga Belga 17-09-20
© Fournis par Belga BRUXELLES Les émissions d'oxyde d'azote des nouvelles voitures devront être testées en conditions de conduite réelles à partir de 2022, et non plus seulement en laboratoire, a réclamé le Parlement européen, qui entend tirer les leçons du "dieselgate". Les eurodéputés ont adopté en séance plénière, à une forte majorité (485 voix pour, 169 contre et 42 abstentions), un texte visant à "mettre fin d'ici au 30 septembre 2022 aux écarts entre les tests en laboratoire et en conditions de conduite réelles" sur les émissions des nouveaux véhicules. Sa position fera l'objet de négociations avec les États membres. Les données des émissions automobiles sont généralement obtenues lors de tests en laboratoire, alors que "les émissions des véhicules testés en conditions de conduite réelles ont tendance à être nettement plus élevées". Les eurodéputés entendent donc rendre obligatoires ces tests en conditions "réelles", tout en abaissant le facteur de correction.
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