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Ces dix modèles qui passent en collection en 2019

Logo de Auto Moto Par Marie Lizak Par Auto Moto | Diapositive 1 sur 11: 1989-1991

Comme chaque année, de nombreux modèles passent la barre symbolique des 30 ans, les rendant éligibles à la carte grise collection. Découvrez les dix véhicules qui peuvent désormais prétendre au précieux sésame.

Qui dit nouvelle année dit forcément nouvelle fournée d’entrées dans la catégorie collection pour de nombreux véhicules. Après la Skoda Favorit, la Volvo 440 ou encore le Suzuki Vitara en 2018, nous vous avons concocté une petite sélection des dix véhicules passant la barre symbolique des 30 ans en 2019. Parmi elles, trois françaises, avec les Citroën XM et autres Peugeot 605 et 308 GTI, toutes produites depuis 1989. Si les deux premières affichent des prix plutôt raisonnables en occasion, la petite bombinette basée sur une plateforme allongée de la 205 GTi affiche une côte élevée, avec des tarifs dépassant les 10.000 €.

Du côté des marques étrangères, pas mal de nouvelles venues, avec notamment la Ford Fiesta MKIII, qui peut désormais prétendre au passage en collection depuis le 1er janvier. Les amateurs de sportives pourront quant à eux opter pour la BMW Série 8 de première génération, ou bien se diriger vers une Nissan GT-R Skyline, au style indémodable. Plus originale et méconnue, l’Alfa Romeo SZ fera également la joie des collectionneurs, bien qu’elle reste assez difficile à trouver, pour la simple et bonne raison que seulement 1.036 exemplaires ont été produits. Les constructeurs haut de gamme ne sont pas en reste, avec l’arrivée dans le cercle très fermé des oldtimers des Ferrari 348 et autres Aston Martin Virage.

Le statut collection, qu’est-ce que c’est ?

Pour pouvoir prétendre au statut collection, un véhicule doit remplir plusieurs critères bien spécifiques, qui peuvent varier selon les pays. En France, celui-ci doit avoir au moins 30 ans, ne plus être en production et doit posséder des caractéristiques d’origine, c’est-à-dire sans aucune modification, notamment d’ordre mécanique. Outre la protection contre l’immobilisation, la possibilité de circuler à Paris et celle de porter des plaques noires, une voiture de collection est également autorisée à passer le contrôle technique tous les cinq ans au lieu de deux. Par ailleurs, les véhicules mis en circulation avant le 1er janvier 1960 en sont totalement dispensés.

Toutefois, ce statut présente également quelques contraintes, puisqu’il interdit au propriétaire d’un véhicule de collection de s’en servir pour un usage professionnel. Ce statut, qui nécessite une demande et n’est pas obligatoire est toutefois définitif, puisqu’il fait passer le statut juridique de « véhicule d’usage » à celui « d’objet patrimonial ».

© Fournis par Media 365

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