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Ford Mustang Mach 1 : la version ultime ?

logo de Auto Moto Auto Moto il y a 5 jours Marie Lizak
Ford Mustang Mach 1 2020 © Fournis par Auto Moto Ford Mustang Mach 1 2020

Ford dévoile sa nouvelle Mustang Mach 1, une déclinaison gavée aux hormones et optimisée pour la performance.

Souvenez-vous, nous vous annoncions il y a quelques mois le retour du nom Mach 1 chez Ford, alors qu’il n’était pas réapparu depuis la 4ème génération de la pony-car, produite jusqu’en 2004. Cette appellation pourtant mythique et synonyme de performances semblait alors avoir été totalement abandonnée, au contraire d’autres tout aussi iconiques, qui ont quant à elles eu le droit à un revival, à l’image de la Boss 302, revenue en 2013. Après le Ford Mustang Mach-E électrique, c’est donc au tour du Mach 1 de faire son grand retour, forcément très attendu par les fans de la marque. En début d’année, les membres visiblement bien renseignés du forum Mustang 6G annonçaient en effet le retour de ce nom, sur une nouvelle déclinaison de l’actuelle pony-car, restylée au cours de l’année 2018. Ils disaient donc vrai, puisque voilà qu’arrive cette version tant espérée, au look et aux performances encore plus extrêmes. Et bonne nouvelle, elle sera commercialisée en Europe.

Ford a fait les choses bien pour cette Mustang Mach 1, dont le style s’inspire de celui de la version lancée en 1969. On notera en effet la calandre spécifique ainsi que les différents graphismes délicieusement vintage, le tout associé à des jantes de 19 pouces exclusives. Mais la sportive gagne également en agressivité,  en s’offrant un tout nouveau kit aérodynamique, incluant une nouvelle lame à l’avant, ainsi qu’un diffuseur plus imposant, intégrant quatre sorties d’échappement. Au total, pas moins de huit teintes de carrosserie sont proposées, dont un très beau jaune présent sur les photos officielles. L’intérieur se veut quant à lui très sobre, avec du cuir noir et des surpiqures grises, associées à des inserts en aluminium. Le combiné numérique affiche quant à lui un message d’accueil spécifique, tandis qu’une plaque exclusive est apposée sur la planche de bord. La dotation inclut par ailleurs un écran tactile, intégrant le système d’infodivertissement de dernière génération SYNC3.

Plus performante que jamais

Première Mustang en Europe à être équipée d’une boîte manuelle à six vitesses Tremec, cette Mach 1 se dote également du rev-matching et embarque sous son capot un moteur que l’on connaît déjà bien, à savoir le V8 5,0 litres de la version GT. Celui-ci développe ici quelque 460 chevaux pour un couple maximal de 529 Nm, le tout envoyés vers les roues arrière. A noter que les clients peuvent également opter pour une transmission automatique à dix rapport conçue pour un usage sur piste et dotée d’un refroidisseur d’huile. Les amortisseurs MagneRide ont quant à eux été spécialement calibrés, de même que le système de direction assistée électrique, afin de garantir une meilleure stabilité à haute vitesse dans les virages. Ford précise également que les versions dotée d’une boîte manuelle sont également équipées d’un différentiel à glissement limité placé sur les roues arrière, optimisant ainsi la motricité. Enfin, cette Ford Mustang Mach 1 est également équipée d’un échappement actif, avec une sonorité variant alors selon le mode de conduite.

Uniquement produite en série limitée, dont le nombre d’exemplaires n’a pas été dévoilé, cette Ford Mustang Mach 1 sera bel et bien vendue en Europe, à un tarif encore inconnu pour l’instant. Reste désormais à espérer que le malus écologique de plus en plus sévère n’aura pas raison de son existence dès l’année prochaine…

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