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Nouveautés Mercedes 2021 : tous les futurs modèles révélés

logo de Auto Moto Auto Moto 20/11/2020 Julien Jodry
home mercedes 2021 © Fournis par Auto Moto home mercedes 2021

Mercedes multipliera les constellations de produits en 2021 avec le souci de créer une véritable gamme de véhicules 100% électriques. Demandez le programme.

(Mise à jour le 20/11/2020 à 17h11) Nouveautés Mercedes 2021 - L'EQ, c'est vendeur ! C'est d'ailleurs le nouveau crédo de Mercedes pour développer sa gamme de véhicules électriques au préfixe éponyme. Une avalanche de nouveautés sur batterie alimentera ainsi les showrooms, tout au long de 2021.

L'EQ à toutes les sauces

Après son faux départ sur le marché des SUV électriques, avec l’inachevé EQC, l’Étoile entend rattraper son retard en déployant une véritable gamme dans les deux années à venir. Un retour par le bas, qui verra l’électrification du récent GLA, rebaptisé Mercedes EQA à l’occasion d’un imposant lifting de sa proue. Un traitement similaire attend son grand frère GLB pour se muer en Mercedes EQB. Il est encore trop tôt pour connaître leurs fiches techniques, qui devraient se montrer similaires. On sait seulement qu’elles laisseront le choix entre deux niveaux de puissance. La première n’embarquera qu’un moteur, quand la seconde en offrira deux, pour les besoins sportifs du blason AMG.

Le roadster SL de retour

400 km d’autonomie sont espérés, soit 300 de moins que la future Mercedes EQS, leur grande soeur attendue quelques mois plus tard. Cette limousine s’affichera comme la variante 100 % électrique de la Classe S, fraîchement renouvelée. Mais contrairement à cette dernière, elle fera montre d’une plastique autrement plus originale, se calant sur la silhouette élancée du concept-car éponyme, dévoilé en 2019. Plus traditionnellement, à plus d’un titre, 2021 accouchera du retour de la mythique Mercedes SL. Charge à elle de combler le vide laissé par l’abandon de la Classe S Cabriolet, en se muant en 2+2. Mais la célèbre découvrable se distinguera surtout par le come-back d’une capote en toile, après avoir contemplé deux générations de toit rigide. Au registre des déceptions, le bloc V12 devrait malheureusement figurer aux abonnés absents, la belle soignant ses rejets de CO2 à grand renfort de blocs V6, voire V8, potentiellement hybridés.

Enfin l'AMG One !

Un type de propulsion que privilégiera assurément la Mercedes-AMG One. Cet avion de chasse, qui nous fait languir depuis 2017, verra bel et bien le jour en 2021, après une longue période de douloureuse mise au point. De la dentelle extrapolée de la technologie employée en F1, qui associe un modeste bloc 1.6 V6 à trois moteurs électriques.

Une nouvelle Classe C

Un plan-produit 2021 très premium, à l'image de l'incroyable limousine Maybach, qui n’oublie pas pour autant les fondamentaux, puisqu’il sera temps pour la Mercedes Classe C de se renouveler. Force est de constater, d’après la photo volée que nous publions, que la berline calme le jeu côté style, alors que les récentes productions misaient sur un design très affûté, Mercedes privilégiant un certain classicisme, sur un créneau de sedans, certes en perte de vitesse, mais dont la clientèle demeure conservatrice. Les futurs propriétaires seront plus impressionnés par son habitacle, qui multipliera les écrans numériques, quitte à sacrifier l’élégance du dessin. Un break rejoindra la gamme à très court terme, mais il n’est pas certain que Mercedes reconduise les dérivés coupé et cabriolet, en perte de vitesse sur le plan commercial. On pourra toutefois compter sur de nouvelles variantes AMG, dont la puissance dépassera allègrement les 500 ch, pour aller chercher la nouvelle BMW M3.

De l'utilitaire électrique

Mercedes n'oublie pas pour autant la mise à jour de ses utilitaires, et donc de leurs dérivés pour les particuliers. Ce sera le cas en début d'année pour le Mercedes Classe V, devenu EQV. La navette fétiche des palaces sera rejointe quelques mois plus tard par le remplaçant du Citan. Une seconde génération de camionette à nouveau extrapolée du Renault Kangoo, dont la dernière génération vient d'être dévoilée. Comme le modèle français, il aura droit à sa variante VP qui sera prochainement rebaptisée Mercedes Classe T. En se convertissant à l'électricité, le ludospace adoptera l'appellation EQT, en toute logique, avec 300 km d'autonomie promise.

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