Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Как увеличивается тормозной путь в дождь?

Логотип Аргументы и факты Аргументы и факты 4 дн. назад Владимир Гаврилов
Как увеличивается тормозной путь в дождь? © Shutterstock.com Как увеличивается тормозной путь в дождь? Водяная пленка сильно снижает сцепные свойства асфальта, и колеса автомобилей начинают скользить при торможении или маневрировании. Насколько это опасно?

Управляемость машины зависит от сцепных свойств асфальта, которые изменяются в зависимости от погодных условий. Если водитель не будет учитывать эти факторы, то велик шанс попасть в аварию даже в тех местах дороги, которые летом в ясную и сухую погоду не представляли опасности. Насколько же меняется поведение автомобиля в дождь и что должен сделать водитель, чтобы обезопасить себя и других участников движения?

Коварство воды

При интенсивных осадках вода, скапливающаяся на поверхности дороги, создает водяную прослойку, которая становится дополнительным сопротивлением для колес. Между резиной и асфальтом образуется демпфер в виде пленки, которая резко снижает характеристики покрытия. Коэффициент сцепления шин сокращается с 0,7 - 0,8 до 0,5 — 0,6, из-за чего страдает управляемость автомобиля. Интенсивность торможения резко снижается, тормозной путь растет, и привычного расстояния для остановки перед препятствием может не хватить для избежания ДТП.

К примеру, на скорости в 100 км/ч за одну секунду легковой автомобиль проезжает примерно 28 метров. Чтобы отреагировать на экстренную ситуацию требуется 0,2 сек для подготовленного водителя или спортсмена. Новичок тратит на обдумывание почти втрое больше — 0,7-1.0 секунды, теряя драгоценные метры расстояния. Прибавляются еще 56 м. В итоге получается 84 м, если торможение происходит на сухом асфальте.

На скорости в 120 км/ч расстояние до полной остановки может составить уже 109 м. И это при условии полного нажатии на педаль на грани срабатывания АБС.

Если под колесами плещутся лужи, то результаты будут совсем другие. При появлении неожиданного препятствия на дороге водителю с учетом обдумывания ситуации и принятия решения потребуется уже 127 м на полную остановку со скорости в 100 км/ч.

Если же скорость легковой машины массой примерно 1,5 тонны еще выше и приближается к 120 км/ч, то путь до полной остановки растягивается до 170 м.

В общем, поездки в дождь на высокой скорости бывают опасны. Ночью в непогоду видимость резко снижается, и границы безопасной экстренной остановки лежат за пределами действия дальнего света фар, который в дождь бьет на 100-150 м. И чтобы избежать столкновения, приходится маневрировать, выезжать на встречную полосу, на обочину или даже жертвовать бамперами и краской на дверях, съезжая в кювет.

Потеря управляемости в поворотах

Вода влияет и на поведение машины при прохождении поворотов. При боковых перегрузках резина проскальзывает в лужах, из-за чего растет риск возникновения заноса. На чистой от пыли и грязи дороге с твердым покрытием водяная пленка действует как подъемная гидродинамическая сила. Чем больше толщина пленки, тем меньшая часть протектора находится в прямом контакте с дорогой, тем меньше сцепление шины. Возникает эффект аквапланирования, способный в повороте привести к аварии.

Обычно критической считается глубина лужи в 4 см, при которых колесо теряет связь с дорогой и всплывает уже при скорости в 70-80 км/ч. Такие лужи собираются в колеях.

Иногда при сезонных работах на полях сельхозтехника выходит на дороги общего пользования с загрязненными колесами и наносит комья грязи, которая при намокании снижает коэффициент трения до 0.2-0.1, как при гололеде. Автомобили, проезжающие по такому загрязненному покрытию, рискуют потерять управление уже на скорости в 60 км/ч. Современная автоэлектроника отчасти корректирует большинство ошибок водителя, но и ее возможности не безграничны.

На опасных участках трасс, где образуются лужи, можно встретить предупреждающие знаки «Влажная дорога», скомбинированные с ограничением скорости. Как правило, в этих местах устанавливается ограничение в 70 км/ч, чтобы исключить риск развития аквапланирования.

Знак 8.16 действует не только во время дождя. Он называется «Влажное покрытие» и работает в любом случае, когда трасса покрывается водой. К примеру, когда дождь закончился и выглянуло солнце, то ехать быстро все равно запрещено до тех пор, пока с покрытия не уйдут лужи.

Если водитель на влажной дороге будет двигаться со скоростью более 110 км/ч в зонах действия знака «70», комбинированного табличкой 8.16, то в соответствие с ч. 3 статьи 12.9 КоАП РФ он может быть оштрафован на сумму от 1000 до 1500 руб.

Аргументы и Факты

Аргументы и факты
Аргументы и факты
image beaconimage beaconimage beacon