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售價 145 萬單一規格,Toyota Hilux 二度小改款全面升級在台發表

人車事 標誌 人車事 2020/7/29 Jason Hu
toyota-hilux © 由 人車事 提供 toyota-hilux Written by: Jason Hu

在 6/4 經由 Toyota Europe 與 Toyota Thailand 公布了二次改款的 Hilux 資訊之後,和泰汽車速度很快的於今日 (7/29) 正式在台發表全新改款 Hilux 車型,採單一規格設定,售價為 145 萬。

Toyota 和泰汽車能夠這麼快導入,主要是因為在洽談 Hilux 車型的時候,原廠與和泰汽車已經有共識將小改款導入的時程排入,不過為了搶市場便先行於去年7月底導入五期排污規範的車款,而在小改款版本亮相之後,當然也能以最快的時間先行引進台灣作車型認證的準備。

IMG_3990.JPG © 由 人車事 提供 IMG_3990.JPG

小改款外觀進行不小修飾,採用了大膽的倒梯形立體水箱罩,以及更誇張的保險桿設計,、新設計的前LED燈組讓遠近光燈都標配照明效率更好的Bi-Beam LED 規格,此外黑色18吋合金輪圈以及三種新車色(Oxide Bronze Metallic)的加入,同時新式樣 LED 尾燈組也比現行車款的照射面積更廣、更亮。、台灣規格導入的為採用 Invincible 版本設定,具備更誇張的前水箱罩和保險桿設計、四周塑料防刮材質、擋泥板、門把手、車輪和後擋板設計。

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© 由 人車事 提供

小改款內裝架構上沒有太大變動,但質感與科技感也同步升級。車內飾板採用消光類金屬髮絲紋材質,與藍光氣氛燈相互輝映;而座椅的部分,改用黑灰雙色設計,更新增雙前座通風座椅,創造舒適與科技質感兼具的車室空間。

中控台保留物理按鈕和轉盤,可在所有駕駛條件下增強操作性。而多媒體系統還是維持既有的車美仕主機。其他配備包括 Push-Start/Smart Entry 系統、自動恆溫空調、前後雷達、電動雙通風座椅等。

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© 由 人車事 提供

主被動安全系統方面,則是維持既有的 Toyota Safety Sense 系統(PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持定速系統、LDA 車道偏離警示系統)與7顆SRS氣囊(改款後前座升級雙腔式椅側安全氣囊,完整包覆上半身,減少側撞造成的傷害)。更搭載「PVM環景影像輔助系統」,駕駛可透過即時影像360度掌握車身四周路況,每一次探險旅程都安全無虞。

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© 由 人車事 提供

柴油引擎本體沒變,不過 2.8 1GD-FTV D4-D 柴油渦輪增壓四缸引擎則重新調整,由於六期環保排污 9/1 上路之後,目前以五期環保認證販售的 Hilux 如果沒有升級就無法繼續賣,因此這次引擎全面升級到歐盟六期排污法規,所以新增了 Ad Blue 尿素,至於位置則是設計在引擎室當中。

IMG_3966.JPG © 由 人車事 提供 IMG_3966.JPG IMG_3976.JPG © 由 人車事 提供 IMG_3976.JPG

具體來說,其最大馬力提升到 204hp、最大扭力來到 500 Nm,0-100 km/h 加速僅需10秒就能完成,同時平均油耗為 12.8 km/l,CO 2排放量為204 g / km *,搭配6速自排搭配 Part-Time 4WD 設計。

IMG_3994.JPG © 由 人車事 提供 IMG_3994.JPG

底盤設定部分,這次懸吊和動力轉向系統皆有明顯改良,得益於前後減震器的調整、改進的板簧設計和新的襯套,讓道路行車品質更好,同時沒有失去過往強悍的越野本質。另外高達3,500kg的拖曳能力,與絕佳的進坡角、過坡角與離坡角,搭配新Auto LSD自動限滑差速器模態,及前輪舵角監測系統,駕駛可透過多功能資訊顯示幕,掌握前輪的轉打角度並判讀車輛動向,滿足越野的玩家征服各種崎嶇地形的要望。

另外,新增的VFC可變流量控制動力方向盤,能依據行駛速度提供駕駛不同輔助力道,使全新HILUX在一般道路的操駕時方向盤更加就手好操控。懸吊的部分採用全新Super Flex後葉片彈簧懸吊,透過葉片彈簧與減震筒的舒適化調校,阻尼回彈的力道最多可減少約50%,提供優良的行路質感。

IMG_3943.JPG © 由 人車事 提供 IMG_3943.JPG

面對日益增長的雙重用途休閒皮卡市場,Ford Ranger、Volkswagen Amarok 二款車型已經獲得市場上不少份額,但 Hilux 2019年7月在台灣上市以來,即獲得熱愛皮卡車主的喜愛,2020年上半年更熱銷超過1200台級距市占率達58%,穩居台灣中型皮卡銷售冠軍寶座。

此回小改款車型再針對外觀、內裝與動力等等強化之後,相信依舊能夠維持龍頭寶座。不過僅有導入單一規格設定,面對 Ranger 規格新增「入門」設定,和泰汽車表示日後會觀察 Ford Ranger XLT/XLT 一廂半規格的銷售數字,如果「入門型」Pickup 銷售佔比起來的話,未來也會因應市場需求導入入門的規格。

 

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 TRD 套件車

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