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搖滾跑旅即將登場,Volkswagen T-ROC 330 TSI R-Line Performance 展間體驗!

人車事 標誌 人車事 2020/10/10 Jason Hu
volkswagen-t-roc-330-tsi-r-line-performance © 由 人車事 提供 volkswagen-t-roc-330-tsi-r-line-performance Written by: Jason Hu

說起 Volkswagen T-ROC,肯定許多消費者都等到望穿秋水了。如果從概念車開始算起,早在2014日內瓦車展時就已出現,但受到2015年9月VAG集團爆發的柴油引擎廢排放涉嫌造假的影響,而讓相關開發作業因而延緩,才會到事隔3年後才正式發表量產版本,不過挾著老大哥Tiguan暢銷以及集團強大技術的奧援,T-Roc雖屬Compact SUV的晚輩,但聲勢卻也相當驚人。

雖說台灣市場第一時間就已經打算導入,不過受到歐洲市場銷售火熱的影響、加上車型排污認證的緣故,從原本預計的 2019 年一直延後到 2020 年第三季才有正式的消息傳出,甚至小一號的 T-CROSS 還比較早上市呢!不過話雖如此,好產品即使時間導入較慢,但 T-ROC 的堅強實力還是吸引許多消費者的關注,雖然正式上市要等到 11 月,不過在國慶連假總代理已經先行於全台經銷商開始展出實車,而作者也趁著回老家的關係特地前往欣賞一番。註解:現場為頂規330 TSI R-Line Performance,接單價為 132.8 萬。

  IMG_9793.JPG © 由 人車事 提供 IMG_9793.JPG

Volkswagen 在歷經「柴油門」之後,已經打定主意要在 SUV 市場好好的「耕耘」,目前旗下共有 Touareg、Tiguan/Tiguan Allspace、T-Roc 、 T-Cross 等四大世界戰略 SUV以外,針對個別區域不同還有 Atlas、一汽大眾 Tayron 探岳、上汽大眾 Tharu 途岳等車型,甚至還有衍生出跑車版本呢。

事實上 T-Roc 你可以將它視為一款加高、帥氣版的 Golf SUV,而 T-Cross 則是加高、帥氣版的 Polo SUV,這樣就很好理解了吧!T-Roc的命名其實隱含著〝搖滾〞之意,「T」就是承襲著老大哥Tiguan與Touareg的家族車系命名方式,而「Roc」則是取自英文Rock,代表著這輛車融合了小型掀背的靈活性又兼具了SUV的高座姿與視野,就好像搖滾樂融合了多種樂器與曲風而成。

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© 由 人車事 提供

設計上T-Roc同樣建構在MQB模組化底盤,擁有4234×1819×1573mm的車身尺碼,比起Tiguan車長稍短252mm,軸距則為2603mm,為了強化其動態操控與視覺比例,注入了Coupe-like的纇雙門跑車元素,因此車頂相較一般SUV更為低矮、更短的前後懸(前831mm、後800mm)與更寬的輪距(前1546mm、後1541mm)。

IMG_9902.JPG © 由 人車事 提供 IMG_9902.JPG

可以看出T-Roc明顯融合了傳統越野元素與都會風格,橫柵式的水箱護罩透過外圍包覆的鍍鉻飾條與頭燈相連,與梯形下氣霸相呼應,一體式的設計相當簡潔有力,燈具也採漸層式分層設計,由上而下依序為頭燈含方向燈、日行燈、霧燈,並依車型等級有LED光源及轉向輔助功能。

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© 由 人車事 提供

T-Roc 車側也相當具有特色,從後移並逐漸傾斜的A柱開始一路延伸至後滑車頂線,搭配略微上揚的腰線與懸浮式車頂的設計,形成如同轎跑般的線條,特別的是可選配的雙色車頂,仍保留與車身同色的D柱別有一番風味,讓整體視覺感更加活潑。

IMG_9893.JPG © 由 人車事 提供 IMG_9893.JPG

車尾多少可以看到來自Tiguan的影子,但為了符合年輕消費者的客群設定,T-Roc明顯動感許多。尾門有兩道明顯的鈑件折痕,也巧妙的將廠徽與T-Roc字樣安插在不同分層中,視覺看來更富層次,後保桿也藉由黑色防刮塑料、兩側蜂巢狀開口、鍍鉻飾條等創造出更多層次感,矩形的LED尾燈設計則與現行Tiguan相近,而寬大的引擎蓋、前後金屬材質下飾板、黑色防刮輪弧、大尺寸輪圈等則保留了SUV的越野元素。

比較特別的是現場展出的版本為頂規330 TSI R-Line Performance,所以外型反而導入更多「都會」的元素,像是 R-Line Performance專屬外觀空力套件、車身徽飾與 19 吋專屬鋁圈等。

IMG_9862.JPG © 由 人車事 提供 IMG_9862.JPG

內裝鋪陳部分,包含中控台、排檔座、車門等都會換上與車色相當的飾板,就連織布座椅也會有對應色的縫線,但這次為了強化競爭力,國外列為選配的全數位化儀表現在成為全車系標配,但顯示大小則改為較小的11.7吋,搭配中控台 Composition 8 吋多媒體全彩觸控螢幕和We Connect Go® 福斯智聯,並可支援Apple CarPlay、Andorid Auto等智慧型手機聯網功能;而長1364mm、寬870mm的全景天窗則是高階車款標配。另外 R-Line Performance 則多出運動化湛黑色頂蓬、前車門金屬門檻飾板、ArtVelour類麂皮運動型座椅、運動化真皮多功能方向盤及金屬踏板。

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© 由 人車事 提供
 

雖然乘客頭部空間可能因為類跑車的設計而有所犧牲,但靠著2603mm的軸距仍賦予不錯的腿部空間(168cm 男子坐進去膝部空間大概二個拳頭、頭頂一拳又二指),在5人滿座的情況下,行李箱基本空間有445L,透過後排座椅6/4分離傾倒功能便可將容量擴增至1290L。

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© 由 人車事 提供

主動安全系統部分,IQ DRIVE 系統為全車系標配,如 ACC 主動車距巡航系統、車道維持及偏移警告系統(含修正輔助功能)、車側盲點系統、主動乘客防護系統、後方輔助煞車系統、Park Assist 停車輔助系統等。

IMG_9825.JPG © 由 人車事 提供 IMG_9825.JPG

動力部分目前國內導入的為二種規格:280 TSI Style Design採用具備ACT主動式汽缸休止管理系統的全新1.5升渦輪增壓引擎,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱和MQB模組化橫置引擎平台;現場展出的 330 TSI R-Line Performance採用2.0升渦輪增壓引擎,提供190ps最大馬力,再加上獨家具備 4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統、R-Line Performance運動化懸吊系統及Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統,更擁有至少四種駕駛模式選擇:節能/舒適/一般/運動。

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© 由 人車事 提供
 

以實車來說,雖然 T-ROC 上市時間較晚,不過在小型 SUV 當中將會面臨到 Toyota C-HR、Mazda CX-30、Hyundai Kona、Nissan Juke 等車型的競爭,就實際乘坐的感受來講 T-ROC 有兼具小型 SUV 消費者熱愛的跑車感、同時在空間表現上又沒有其他對手般小,動力表現上也具備二種截然不同的性格,因此即使世代較舊,相信還是可以吸引到想要「面子」與「裡子」的顧客。

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© 由 人車事 提供

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