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歐洲汽車銷量銳減

dw.com 標誌 dw.com 2018/10/21

歐盟尾氣排放新標准對汽車市場帶來何種影響,可從9月份的銷售數字見出:新車售量幾乎減少四分之一。大眾公司首當其沖。

(德國之聲中文網)新測試系統簡稱"WLTP",為"全球統一輕型車排放測試規程"的縮寫。歐洲從9月1日起采用這一新的廢氣排放及測試規程。作為其結果,歐盟範圍內,當月新車售量同比降低23.5%,至109萬輛。這是歐洲汽車制造業協會(Acea)日前(10月17日)在布魯塞爾通報的。

大批新車待售--9月份,保時捷銷售量降低三分之二 © picture alliance/I. Wagner 大批新車待售--9月份,保時捷銷售量降低三分之二

8月份,因計劃轉換至新的測試系統WLTP,全歐範圍新車銷售數量曾迅猛增長。因此,9月份大幅回落原在意料之中。尚未准許行駛的新車暫時必須作中間存放。比如,大眾公司就在尚未竣工的柏林新機場暫時存放了數千輛新車。

9月份,尤其是羅馬尼亞等若干東歐國家需求量減少。不過,在西班牙和法國等大市場,也出現兩位數降幅。在德國,降幅30.5%,超過平均水平。

德國汽車制造商中,大眾康采恩新車售量銳減48%,受創最巨。在公司各品牌中,大眾降幅大於平均水平;保時捷更猛降三分之二以上。

寶馬降幅8.6%,相對溫和;戴姆勒為11.8%。總起來看,尤其是那些此前曾大幅上升的汽車制造商的回落幅度尤大。9月份,雷諾集團在歐盟範圍的新車售量下降27%;菲亞特32%。

在歐盟前5大市場--德、英、法、意、西,新柴油車銷售量也減少了40%,大大高於整個市場。因尾氣排放造假醜聞,柴油引擎車名聲大壞。柴油車有可能會在多個德國城市遭禁。

凝煉/達揚(德新社、法新社)

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