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消費者習性改變影響,北美 Mazda 發布聲明 Mazda6、CX-3 庫存銷售完後退出市場

人車事 標誌 人車事 2021/5/21 Jason Hu
mazda-mazda6-cx-3 © 由 人車事 提供 mazda-mazda6-cx-3 Written by: Jason Hu

Mazda 近二年來全新的產品僅有一款 MX-30 EV/MHEV 車型,雖然在去年的時候丸本明社長曾說明計劃於 2022 年推出的直列6缸動力總成+FR 平台構成的「大型車商品群」時程不變,並進一步「直六引擎/直四引擎的PHEV 動力總成」的照片,證明 Mazda 是真的有在推行全新產品的開發,只不過這也意味著目前 CX-5、CX-9 與 Mazda6 等車款的改款計畫又要再往後延。

只是在品牌最大市場之一的北美市場,Mazda 近日宣佈了一項震撼消息,那就是美規的 Mazda6 與 CX-3 二款車型將不會有 2022MY 的車型,也就是說 2021 年將是它的最後一年。現行車款庫存販賣完畢之後就會退出市場。

2021-Mazda6_Carbon-Edition_01_1170x698.jpeg © 由 人車事 提供 2021-Mazda6_Carbon-Edition_01_1170x698.jpeg

Mazda6 的停產意味著 Mazda 將暫時退出北美中大型房車市場,這個級距也僅剩下 Toyota Camry、Honda Accord 與 Nissan Altima 三款車型而已。

而在2022年配置全新 FR 縱置引擎後輪驅動平台「SKYACTIV-FR II」(i-ACTIV AWD包含)的新世代 Mazda6 推出後(暫定),才有可能會回歸。動力系統則會採用直列六缸(汽油引擎/第二世代柴油/SKYACTIV-X)設定,同時導入 48V MILD HYBRID / PLUG-IN HYBRID 的系統。

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© 由 人車事 提供

至於身為目前 Mazda 最入門的 CX-3,同樣會在 2021 年之後停產,並由 Mazda3 平台而生的 CX-30 取代。畢竟 CX-3 基於 Mazda 2 平台而生,意味著它的內部尺寸比許多競爭對手都要小。雖然在 2016年首次亮相後進入了當時競爭並不激烈的小型 SUV 市場,但對於美國人來說還是太小,因此這些年來並沒有多做改款,而在北美 Mazda 於 2021MY 開始將其陣容減少到一個單一設定,也象徵著該車型的終結開始​​。

那麼會不會影響到日本乃至於歐洲等地呢?由於北美 Mazda 聲明當中並沒有提及全球範圍停產,所以 Mazda6、CX-3 還會在日本乃至於海外市場存活一陣子。

2021-CX-3-Sport_01-2_1170x845.jpeg © 由 人車事 提供 2021-CX-3-Sport_01-2_1170x845.jpeg 2021-CX-3-Sport_05-2.jpg © 由 人車事 提供 2021-CX-3-Sport_05-2.jpg

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