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為純電車鋪路,Ford Focus 歐洲產線將於 2025 年停產、尚無後繼車型規劃

人車事 標誌 人車事 2022/6/22 Jason Hu
ford-focus-2025 © 由 人車事 提供 ford-focus-2025 Written by: Jason Hu

Ford Focus 自 1998 年接替歷史悠久的 Escort 以來,一直是 Ford Europe 當家的 C-Segment 車款,而在整個車系問世 24 年、推出四代車款之後,近日歐洲媒體 Automotive News 訪問歐洲福特負責人Stuart Rowley 的時候得到一個令人震撼的答案,那就是現行款 Focus 車系將於 2025 停產!而這也意味著德國 Saarlouis 廠極有可能會關閉!

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隨著 Ford 將注意力轉向電動車系列,傳統的燃油車產品線將會進行大幅度的調整,而 Focus 停產也意味著目前生產 Focus 車系的德國 Saarlouis 廠去留引發關注,但歐洲福特負責人Stuart Rowley 並沒有直說德國 Saarlouis 廠未來如何,僅表示目前正在為 Saarlouis 廠線尋找其他替代機會,包括賣給其他車廠,只是目前 Ford 中長期計劃中沒有新車款會加入 Saarlouis 產線。

bev_teaser_line-up_all-new.jpg © 由 人車事 提供 bev_teaser_line-up_all-new.jpg

目前 Ford Europe 在電動車佈局上,主要將生產基地鎖定在西班牙 Valencia 廠,未來計劃在此生產全球化 EV 純電平台的車款,目標在 2030 年前後。 但是 Ford 沒有表示將在西班牙 Valencia 廠造的電動汽車會比 2023 年在德國科隆廠、建構在 MEB 平台上的小型跨界 SUV 更小還是更大,但全球化 EV 平台比較有可能會是更大尺碼的車款(如 C-Segment),因此 Ford 選擇停掉 Focus 很有可能是出自於為了生產新款純電車型鋪路。

2019_FORD_PUMA_ST-Line_01.jpg © 由 人車事 提供 2019_FORD_PUMA_ST-Line_01.jpg

Focus 曾經是英國最暢銷的車型,但在今年前五個月跌出前十名,僅次於排名第二的 Puma 和第七名的 Kuga,這兩款車都是 SUV。而歐洲福特負責人Stuart Rowley 並沒有透露 Focus 的車名是否會延續到電動時代。

對西班牙 Valencia 廠來說,贏得製造電動車生產權以取代 Kuga、S-Max 和 Galaxy 是個好消息,至少西班牙廠的大部分員工可以保住飯碗,目前西班牙 Valencia 廠擁有 6000 名員工,只是對於 Saarlouis 廠4600 名員工可能就不是什麼好消息。目前 Ford Europe 在歐洲擁有 41,000 名員工,但因為整個品牌趨向電動化的戰略,Ford 一直在減少員工人數並試圖區在多年虧損後恢復穩定的盈利能力。

2021_FORD_FOCUS_ST-LINE_01.jpg © 由 人車事 提供 2021_FORD_FOCUS_ST-LINE_01.jpg

但對於中國市場來說,無論是 Focus 還是 Mondeo 都是相當重要的支幹車款,所以縱使 2025 年 Focus 歐洲產線真的結束了,最終 Ford 很有可能會將新世代 Focus 的研發全部移交給長安福特,所以說未來我們還是有機會看到 Focus,只不過不再是具備歐洲血統了。

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最後可能會有讀者好奇,中期改款 Focus 車系什麼時候會來到台灣,目前由於歐洲產線受到受到供應短缺的沉重打擊,導致等待時間超過12個月。主要問題之一源於在飽受戰爭蹂躪的烏克蘭是主要負責 SYNC4 娛樂系統的生產地,因此導致大量零組件出貨延誤,不過根據暸解 Focus 中期改款應該會先以 ST 車系作為主打、並於下半年在台發表,至於國產版本由於近期在路上被網友拍攝到的偽裝車日行燈「輪廓」貌似是延續歐洲市場的樣貌,可以斷定台灣市場將會依循歐規造型、而非剛剛發表的中國式樣,但如此一來在零組件短缺下,最快也要等到明年之後才有機會跟大家見面了。 

  2021_FORD_FOCUS_ST_OUTDOOR_01.jpg © 由 人車事 提供 2021_FORD_FOCUS_ST_OUTDOOR_01.jpg 2021_FORD_FOCUS_ST_OUTDOOR_03.jpg © 由 人車事 提供 2021_FORD_FOCUS_ST_OUTDOOR_03.jpg

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