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養車費前低後高 幾乎零失竊

中時電子報 標誌 中時電子報 2018/12/23 黃琮淵

 許多人購買電動機車,看準的是補助後與燃油機車價錢差不多,之後不用再花油錢。不過專家表示,電動機車還是會有電池月租費,後續的總開銷金額未必會低,但無形成本,像是Gogoro失竊率接近零,卻也是優勢。

 電動機車開賣以來,正反意見相當極端,時常隔空交火。其中又以力挺Gogoro的「GO粉」勢力最大,常不吝交流騎乘後的真實體驗;當然有人愛就會有人酸,網路上同樣也有力挺燃油機車廠商的「反GO陣營」對嗆。

 網路意見雖可參考,但回歸到實際騎乘,不妨讓數據說話。以交通部先前曾公布的數據來計算,台灣機車使用者平均一天騎12.4公里,每周約行駛4.9天,單周約60公里、一個月取整數300公里算是貼近現況。

 Gogoro採用與電信相似的月租方案計價,以較多人選擇的499元,有300公里的里程數,應堪使用,燃油機車以每公升可跑30公里,以95無鉛汽油每公升油價約28元,約280元,單看在每個月的養車,電動機車較貴。

 不過,Gogoro月租費包括「定期回廠保養服務」內容,提供齒輪油、煞車油及冷卻水,燃油機車則沒有。如果以3年來計,Gogoro的油錢與保養花費約2萬元,同級燃油機車大概要花1萬5000元,仍有5000元價差。

 Money101台灣董事總經理周純如表示,整體來看,Gogoro含補助後,初期購入成本較低,但後續總開銷金額較高,而除了油錢以外,有些無形成本也要考慮進去,如Gogoro失竊率趨近零,而燃油機車失竊率高。

 周純如也提醒,Gogoro有些車款是一體成型,當摔車時的修車費用相當驚人,選購前不妨先問清楚;反觀燃油機車在維修上,則會比較低,坊間也有不少機車行可修,這都是消費者在購車時可以參考注意的事項。

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