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2020北京車展:Honda 首款 PHEV SUV,東風本田 CR-V SPORT HYBRID e+ 全球首發!

人車事 標誌 人車事 2020/9/26 Jason Hu
2020-honda-phev-suv-cr-v-sport-hybrid-e © 由 人車事 提供 2020-honda-phev-suv-cr-v-sport-hybrid-e Written by: Jason Hu

在傳統車廠都在積極佈局新能源領域之時,Honda 總算開始大舉進行「電氣化」的佈局,而這次北京車展東風本田終於出招,推出了世界首發的 CR-V PHEV 插電式混合動力車型!設計上基本延續了燃油版車型的風格,車身長寬高分別為 4694mm X 1861mm X 1679mm,相比於燃油版車型更長、更寬。  

1601047129447.jpg © 由 人車事 提供 1601047129447.jpg

CR-V SPORT HYBRID e+ 搭載了Honda獨有的插電式混合動力系統,該系統以高效雙電動馬達 i-MMD 混合動力系統為基礎(2.0 i-VTEC 引擎搭配雙電動馬達),引擎型號為LFB13,最大功率可達145hp;電動馬達為 90.5 hp,峰值功率可達 181hp。

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通過電池的高容量、高功率化以及轉換器的高輸出化,大幅提升了續航里程和系統效率,純電續航里程達80km以上,幾乎在所有的日常場景中都可以實現全電動行駛,也具備與純電動車相同的高扭矩輸出所帶來的順暢快意的駕駛樂趣,以及迅敏靈動的操控感受,具有“無限接近純EV”的特性。

同時,該車型還實現了與純電動车别無二致的快速響應和靜謐性,並通過Honda獨創的封裝技術打造出舒適愜意的車內乘坐空間。CR-V SPORT HYBRID e+將於明年年初上市,同時標誌著Honda中國由此實現了混合動力、插電式混合動力到純電動車的全矩陣電動化技術和產品佈局,全面開啟電動化進程的新時代。

造型設計CR-V SPORT HYBRID e+  採用了較為傳統的進氣格柵鍍鉻飾條樣式,視覺效果更偏向於傳統燃油車。在其他設計上,新車與其他版本的CR-V大體一致,僅在細節方面有所調整。

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© 由 人車事 提供

與此同時,為讓人們的移動出行盡享純電駕駛樂趣,廣汽本田煥新推出VE-1+,全線產品續航里程提升至470km(NEDC工況)。滿足用戶對移動出行的多樣需求,VE-1+特別新增VE-1 S+運動款,動感時尚的外觀與其靈動敏捷的動態性能相互呼應,更加彰顯個性。此外,VE-1+還帶來升級版的WOW STATION平台與更貼心的售前售後服務,為用戶提供愉悅用車體驗。

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作為Honda混動產品家族的一員,本屆車展廣汽Honda旗下第十代雅閣(ACCORD)星空限量版驚艷亮相並發布上市,其外觀採用特別設計的“星空藍”車色,前臉配備亮面熏黑輪轂以及電鍍黑前格柵的專屬裝飾,彰顯動感十足的個性;LED迎賓踏板、無線充電、等離子空氣淨化器、行李箱感應開啟等豪華配置加持,也讓Accord 更具吸引力。

71f7d6a1ly1gj3yewpzn1j20u00uunpf.jpg © 由 人車事 提供 71f7d6a1ly1gj3yewpzn1j20u00uunpf.jpg

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