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Mercedes-Benz VISION EQXX再創效率紀錄,斯圖加特到銀石一次充電行駛1,202公里

人車事 標誌 人車事 2022/6/23 Bear
mercedes-benz-vision-eqxx-1-202 © 由 人車事 提供 mercedes-benz-vision-eqxx-1-202 Written by: Bear

VISION EQXX的首次成功證明是在今年四月。這是一次破紀錄的處女公路旅行,從斯圖加特到法國地中海沿岸的卡西斯,全程1,008公里。氣溫從寒冷的3攝氏度到更像春天的18攝氏度不等,它以8.7 kWh/100km的能耗完成了這段旅程,到達時的剩餘續航里程約為140公里。但一次是不夠的。為了展示真正的真實世界能力並將開發過程提升到一個新的水準,工程團隊正在進行一系列公路旅行,以測試在不同條件下支援VISION EQXX的技術。旅程仍在繼續:有史以來最高效的Mercedes-Benz在另一次長途駕駛中再次展示了8.3 kWh/ 100 km的更高效率以及令人印象深刻的熱管理。

Mercedes-Benz VISION EQXX打破了自己的效率記錄,一次電池充電即可行駛1,000多公里。繼四月份從斯圖加特到法國卡西斯(Cassis)的破紀錄的首次駕駛旅程之後,又再設定了更高的標準:德國斯圖加特到英國銀石1,202公里的公路旅行。

在商討關閉高速公路並要求在斯圖加特附近進行跨國行駛改道後,VISION EQXX在斯特拉斯堡(Strasbourg)附近越過法國邊境,然後以高速公路速度穿越法國北部前往加來(Calais),在那裡登上了歐洲隧道,繼續在英國的旅程,它在倫敦周圍行駛M25高速公路,然後在布蘭克利的Mercedes-Benz Grand Prix大獎賽中停下來。等待迎接它的是F1和Formula E專家,他們幫助開發了先進的傳動系統。

22C0215_065.jpg © 由 人車事 提供 22C0215_065.jpg

VISION EQXX隨後繼續前往銀石,在那裡受到特別嘉賓車手Nyck de Vries的歡迎。這位為Mercedes-EQ Formula E車隊參賽的荷蘭人在此具標誌性的英國賽道上開至最高限速達到140 km/h。充分利用這一機會,他完成了11圈,在維修道上使用最後一次衝鋒。在整個公路旅行中,VISION EQXX利用其創新的熱管理系統,在面對繁忙的交通和夏季炎熱氣溫時,平均消耗量達到8.3 kWh / 100km。

除了證明Mercedes-Benz電力效率技術在各種現實生活中的交通場景中的有效性外,VISION EQXX在公共道路上的長途旅行還為研發專家提供了正在進行的開發計劃的寶貴數據。

負責開發和採購的Mercedes-Benz集團管理委員會成員Markus Sch?fer說,「旅程還在繼續 - 甚至更遠,甚至更有效率!再一次,VISION EQXX已經證明,它一次電池充電可以輕鬆行駛超過1,000公里,這一次它面臨著一系列完全不同的現實世界條件。Mercedes-Benz努力在2030年之前在市場條件允許的情況下實現全電動化,因此向世界展示通過結合尖端技術、團隊合作和決心可以真正實現的目標非常重要。」

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保持冷靜的頭腦 - 創新和高效的熱管理

這一次,路線輪廓沒有帶來較低的溫度,也沒有阿爾卑斯山提出的苛刻的能源使用和動能回收方案。這次旅行的主要挑戰是夏季氣溫高達30攝氏度,加上斯圖加特周圍和英格蘭東南部交通密度的增加。儘管如此,VISION EQXX憑藉其創新的熱管理系統,始終保持著冷靜的頭腦。

電驅動單元的卓越效率意味著它只產生最小的廢熱。這有助於保持熱管理系統非常小巧和輕巧。精心設計的空力百葉窗、冷卻液閥和泵的相互作用確保了電驅動裝置以最低的能源成本保持最有效的溫度平衡。它結合了創新的氣流管理和安裝在車輛底部的冷卻板,使其能夠利用VISION EQXX底部的氣流。這是在正常條件下保持電驅動裝置冷卻的最空氣動力學有效方法,在最佳空氣動力學模式下允許範圍增加約2%。

高環境溫度和走走停停的高速公路交通需要對電動傳動系統和座艙進行冷卻。然而,按需冷卻系統從容應對,對續航里程沒有重大影響。事實證明,VISION EQXX中的多源熱泵在溫暖的夏季天氣中保持座艙溫度涼爽方面非常高效。在14小時30分鐘的駕駛時間內,空調運行了8個多小時,但對整體能耗的負面影響很小。

抵達銀石在1,202公里處的方格旗上,VISION EQXX參觀了位於布蘭克利的Mercedes- AMG PETRONAS一級方程式車隊的主場,距離西南約13公里,在那裡它受到了Mercedes-AMG HPP和Mercedes-Benz大獎賽車隊的熱情歡迎,他們在設計中發揮了關鍵作用。F1和FE專家與斯圖加特的工程團隊合作,幫助減少了傳動系統中的系統損失,並開發了一種全新的緊湊輕便的電池組。

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週末去古德伍德速度節旅行後,接下來的公路旅行將走向電動的未來?

在短暫的充電之後,VISION EQXX繼續前往33公里外布裡克斯沃思(Brixworth)的HPP總部,過夜,清洗和充分充電,為本週末在古德伍德速度節的下一次郊遊做準備。VISION EQXX與過去和未來的其他Mercedes標誌性車型一起出現在著名的歷史性賽車運動慶典上,也將在著名的古德伍德爬山中輪番上陣。

憑藉兩次成功的1,000公里以上的公路旅行,VISION EQXX已經很好地證明了其作為有史以來最高效的Mercedes的主張。但故事並沒有就此結束。許多VISION EQXX技術的開發工作仍在繼續,以應用於未來的量產車輛。對於它背後的團隊來說,收集寶貴的現實生活數據,最重要的問題是:下一步在哪裡?

22C0215_070.jpg © 由 人車事 提供 22C0215_070.jpg

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