您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

Subaru 將於日本投資新純電車工廠、THS II 系統之新世代 e-BOXER 車款2025 以前推出

人車事 標誌 人車事 2022/5/12 Jason Hu
subaru-ths-ii-e-boxer-2025 © 由 人車事 提供 subaru-ths-ii-e-boxer-2025 Written by: Jason Hu

Subaru 今天在日本舉辦了 2021 年度財務業績發布會,當中最重要的除了宣布 2025 之前開始生產採用 Toyota THS(TOYOTA Hybrid System)系統的新世代 e-BOXER 車款以外,更將擴大和加速電動汽車發展的國內生產系統,也是首次在日本國內新建純電車輛生產基地的方針,力爭2020年代後半期投産。

與其他車廠相比,Subaru  燃油車比率較高,向電動汽車轉型的行動相對遲緩。由於 Subaru 佔有率最高的美國汽車市場正在迅速推進電動化,Subaru 將藉由新建工廠迅速提高純電動汽車的産能。

006_o.jpeg © 由 人車事 提供 006_o.jpeg

具體而言,2020年代中期新建的矢島工廠將開始生產純電車,本廠和矢島工廠開始生產搭載下一代e-BOXER的車輛,併計劃於 2027 年以後在大泉工廠增設BEV專用線2027年後。這些計劃旨在通過建立與 BEV 過渡期相對應的靈活生產系統,通過高效生產提高純電車業務可行性。

007_o.jpeg © 由 人車事 提供 007_o.jpeg

目前純電新車生產工廠的地址為群馬縣太田市整車工廠等的附近,上述總投資額預計將超過1000億日元,以每年數萬輛規模開始生産。Subaru 目前在在群馬縣太田市擁有2處整車工廠,這次投資案將會是自1969年投産的群馬製作所矢島工廠以來,約60年首次新建工廠。 

08_o.jpeg © 由 人車事 提供 08_o.jpeg

目前 Subaru 旗下唯一的純電車 Solterra 也已經開始於日本市場開始接單,不過由於Solterra 是與 bZ4X 共同研發,因此生產基地反而不是在 Subaru 自家工廠,而是在 Toyota 元町工廠(愛知縣豐田市)。Subaru 目前年産量約為70萬輛,但目前主要為內燃機車款,Hybrid 車款比率也低於其他車廠。

011_o.jpg © 由 人車事 提供 011_o.jpg

在這次財務業績發布會上,Subaru 還提出 Hybrid 車款的發展計畫,除了預計在 2020 年代中期推出使用 THS 的下一代 e-BOXER 的汽車。2027年後內燃機、Hybrid 以外,還計劃增加一條純電車生產線,希望於 2030年之前將全球銷量 40% 以上改為純電動車和 Hybrid 車款,甚至還考慮在新工廠代工 Toyota 等其他車廠的純電車款。

014_o.jpg © 由 人車事 提供 014_o.jpg

由於目前全球車廠都在向純電動汽車轉型,像是 Honda 早已宣佈未來將停售燃油車,並且將在中國和北美新建純電動車專用生産線的計劃。Volkswagen 則是在德國新建純電動車專用工廠。此外 GM 汽車在美國建立了純電動車工廠,Nissan 在未來也會將美國工廠改為生産純電動汽車,將於2025年投産。

sol224008s.jpg © 由 人車事 提供 sol224008s.jpg

更多來自人車事的文章

image beaconimage beaconimage beacon