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長榮面臨天價賠償?「共同海損」拖累股價 公司給說法了

風傳媒 標誌 風傳媒 3 天前 陳煜
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長賜輪卡在蘇伊士運河餘波未平,市場盛傳長賜輪船東日本正榮汽船已提出「共同海損」,要求長賜輪上的貨主一起分擔天價損失,長榮恐怕也會面臨巨額賠款,消息傳出後長榮股價跌停作收。對此,長榮公司4日也作出回應,直言共同海損等事宜都在其預期之內,相關影響也與4月初時沒有改變。

長賜輪3月期間卡在蘇伊士運河,當時造成全球航運受阻,事後被蘇伊士運河管理局要求9億美元賠款。然而綜合德國之聲、明鏡周刊、商報等報導,日本船東正榮汽船僅願意支付1億美元賠款,並提出共同海損,目前已進入司法程序,長賜輪上的貨主已收到相關文件,被要求承擔部分損失費用。

消息傳出後,長榮今(4)日盤中跌停作收,終場收在78元。不過長榮海運公司表示,其實4月初就已被告知船東宣布共同海損,但長榮針對這艘租船上的貨櫃、燃油等均有安排適當保險,估算後長榮須承擔的金額極為有限;易言之,針對外電報導的「共同海損」、及貨主接獲相關文件等,其實都在長榮的預料之中,相關影響與4月初相比也沒有任何改變。

20210504-共同海損消息傳出後,長榮4日盤中一度觸及跌停,終場收在78元。(取自Google財經) © 由 風傳媒 提供 20210504-共同海損消息傳出後,長榮4日盤中一度觸及跌停,終場收在78元。(取自Google財經)
共同海損消息傳出後,長榮4日盤中一度觸及跌停,終場收在78元。(取自Google財經)

所謂共同海損(Havarie-grosse)是指,當裝載貨物的船舶為一人或多人所有時,在為了維護全體安危而必須犧牲船貨的情況下,所損失的利益由貨物擁有人共同來分擔,以調整損失程度。德國船運聯合會對商報表示,大型船運公司及客戶,對於這項規定理應都不陌生。

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